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比亞迪首款新能源乘用車(chē)今年年底長(zhǎng)沙投產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-04  作者:鑫欏資訊
摘要:長(zhǎng)沙比亞迪還有一條新能源汽車(chē)生產(chǎn)線正在加緊建設(shè)中。這一生產(chǎn)線總投資超過(guò)10億元,預(yù)計(jì)三年內(nèi)全面建成。今年預(yù)計(jì)投資3億元。到目前為止,比亞迪在長(zhǎng)沙的投資已達(dá)57億元。

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2014年8月04日熱點(diǎn)新聞: 8月4日,據(jù)外媒報(bào)道,即使經(jīng)過(guò)數(shù)十年的研究,太陽(yáng)能電池板行業(yè)依然面臨兩個(gè)基礎(chǔ)問(wèn)題困擾,即生產(chǎn)成本高昂,且使用效率也不高。但現(xiàn)在科學(xué)家將希望寄托于名為鈣鈦礦的材料,利用其制作的高效噴霧可令任何物體表面變成廉價(jià)的太陽(yáng)能電池。 鈣鈦礦是一種類(lèi)似水晶結(jié)構(gòu)、有吸光特性的有機(jī)金屬,主要成分為鈦酯鈣,這種成分在世界各地都有發(fā)現(xiàn)。盡管鈣鈦礦已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)150多年,但直到最近科學(xué)家們才開(kāi)始研究其用途,發(fā)現(xiàn)其可以替代硅作為太陽(yáng)能電池板的半導(dǎo)體。 來(lái)自英國(guó)舍費(fèi)爾德大學(xué)的研究人員稱(chēng),他們已經(jīng)找到一種噴霧工藝,可以創(chuàng)造高效鈣鈦礦太陽(yáng)能電池。如果能夠成功,這無(wú)疑將具有重大意義。與硅相比,獲取鈣鈦礦的過(guò)程更為廉價(jià)。鈣鈦礦的吸光層非常薄,大約只有1微米,而硅吸光層至少有180微米厚。 另一個(gè)問(wèn)題,這種噴霧太陽(yáng)能電池效率如...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 比亞迪 長(zhǎng)沙 建廠
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