日本政府計劃為燃料電池汽車提供每車近2萬美元(約合12萬元人民幣)的購車補貼。最大的受益者將會是豐田與本田兩家汽車制造商，因為二者最新燃料電池車都將在日本上市，之后會出口美國與其他海外市場。

豐田/本田將受益于日本燃料電池車補貼

       盡管氫燃料電池車與主流車型相比較為還是高很多，但與幾年前成本100萬美元的實驗車型相比還是大幅下降了。豐田FCV燃料電池車標價69,000美元(約合42.7萬元人民幣)，上市后很可能處于賠錢的境地，本田對應車型的處境也十分類似。

       現(xiàn)代公司是首家在美國推出燃料電池車的汽車制造商。途勝燃料電池車僅在加州部分建有配套基礎設施的城市有售，或僅用于租賃。現(xiàn)代起亞、豐田與本田公司認為 配套基礎設施會繼續(xù)鋪展，因此在未來5年中燃料電池動力總成的成本將會銳減。使燃料電池車在與電動車的競爭中優(yōu)勢擴大。

       豐田高級工程師Koichi Kojima向路透社透露，政府補貼將有力地促進燃料電池車的銷售，但補貼不會一直存在，因此我們需要進一步降低成本。