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默克爾訪華主打新能源汽車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-07  作者:鑫欏資訊
摘要:德國(guó)總理默克爾訪問中國(guó)。業(yè)內(nèi)人士指出,除了探討包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、投資保護(hù)等領(lǐng)域的問題,默克爾最大的任務(wù)是推廣德國(guó)的新能源汽車,促成中德在新能源領(lǐng)域的深遠(yuǎn)合作。
       7月6日~8日,德國(guó)總理默克爾訪問中國(guó)。業(yè)內(nèi)人士指出,除了探討包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、投資保護(hù)等領(lǐng)域的問題,默克爾最大的任務(wù)是推廣德國(guó)的新能源汽車,促成中德在新能源領(lǐng)域的深遠(yuǎn)合作。

       應(yīng)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請(qǐng),7月6日,德意志聯(lián)邦共和國(guó)總理安格拉·默克爾開啟了她的第七次訪華之旅。據(jù)新華社等國(guó)內(nèi)外媒體報(bào)道,與此前中德會(huì)晤的“歐債危機(jī)”、“光伏之爭(zhēng)”等相對(duì)緊張的議題相比,今年兩國(guó)元首的會(huì)面將更為輕松,議題集中在更加務(wù)實(shí)的經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域。此外,借訪華之機(jī)推廣德新能源汽車,促進(jìn)雙方在此領(lǐng)域更為深遠(yuǎn)的合作,將是默克爾此行的“主打內(nèi)容”。

經(jīng)貿(mào)往來是核心

       對(duì)于默克爾訪華的具體行程,外交部發(fā)言人洪磊在媒體吹風(fēng)會(huì)上表示,默克爾此行將先到訪成都,出席在成都舉行的2014年中德對(duì)話論壇,隨后訪問北京。

       在北京期間,習(xí)近平主席和李克強(qiáng)總理將會(huì)見默克爾,默克爾還將在清華大學(xué)發(fā)表演講。洪磊表示,“相信此訪將進(jìn)一步增進(jìn)中德政治互信,深化雙方各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作,將中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系提高到新水平”。

       為何首站選擇成都?一些分析人士表示,經(jīng)貿(mào)議題是默克爾訪華的核心內(nèi)容。當(dāng)下,西部地區(qū)是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展新引擎,具有重要戰(zhàn)略地位,成都則是西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市之一。德國(guó)媒體也認(rèn)為,順勢(shì)中國(guó)的西部大開發(fā)戰(zhàn)略,或是默克爾青睞成都的重要原因。

       7月7日上午,德中兩國(guó)總理將出席新設(shè)置的合作機(jī)構(gòu)德中經(jīng)濟(jì)咨詢委員會(huì)的首次會(huì)議,席間將探討包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、投資保護(hù)等領(lǐng)域的問題。根據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,此次隨默克爾訪華的企業(yè)包括德國(guó)郵政、西門子、空中客車及德意志銀行。

       近年來,中德經(jīng)貿(mào)發(fā)展勢(shì)頭良好。今年3月中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問德國(guó)期間,兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成協(xié)議,將雙方關(guān)系提升為“全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。德國(guó)是中國(guó)在歐盟最重要的經(jīng)濟(jì)伙伴,中國(guó)是德國(guó)第三大貿(mào)易伙伴。

新能源合作將升級(jí)

       德國(guó)媒體認(rèn)為,新能源汽車或是默克爾此行的重要關(guān)切。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng),令德企心向往之。

       從默爾克縝密的行程便可看出端倪。在成都,默克爾將會(huì)見包括大眾在內(nèi)的德國(guó)汽車企業(yè)代表,并在清華大學(xué)發(fā)表有關(guān)電動(dòng)車發(fā)展前景的演講。另有多家德國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物和企業(yè)團(tuán)隨訪。

       另外,默克爾還未到,新能源汽車股就借訪華題材大做文章。一些主營(yíng)汽車電機(jī)的股票在7月4日開盤不到半小時(shí)內(nèi)即被封漲停,漲10.04%。

       一些分析人士指出,默克爾的到來對(duì)加快中國(guó)新能源電動(dòng)車發(fā)展意義非凡。德國(guó)汽車工業(yè)巨頭大眾、奧迪、奔馳、寶馬在國(guó)內(nèi)保持較高銷量水平。當(dāng)下,中國(guó)正加力扶持新能源電動(dòng)汽車行業(yè)。所以,只要商談順利,且與國(guó)內(nèi)發(fā)展電動(dòng)汽車的政策合拍,德國(guó)的電動(dòng)車會(huì)迅速進(jìn)入中國(guó)。雖然此后中國(guó)車市或有“強(qiáng)敵”進(jìn)入,但是中國(guó)自主車企已具備應(yīng)對(duì)的能力。

       近期國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道,中央財(cái)政近期將出臺(tái)補(bǔ)償充電設(shè)施的新政策,未來或以加油站的稅費(fèi)收入轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)。而新能源汽車免征購(gòu)置稅政策也有望在近期落地。這對(duì)默克爾和她的訪華代表團(tuán)而言,或是意料之內(nèi)的好消息。
 
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