10月9日消息，據(jù)外媒報道，經(jīng)過徹底調(diào)整的軟件戰(zhàn)略、新的合作伙伴關(guān)系，以及內(nèi)部團隊重組，大眾認為自己終于能以“更靈活的姿態(tài)”迎戰(zhàn)特斯拉和中國新勢力，并推出價格親民、能不斷進化的智能電動汽車。大眾CEO奧博穆在慕尼黑的活動上表示：“我們已經(jīng)補上了功課?，F(xiàn)在有了明確的軟件戰(zhàn)略，也在規(guī)模效應(yīng)下形成了良好的成本優(yōu)勢。”原本負責(zé)自研軟件架構(gòu)的Cariad團隊在與Rivian團隊合并后，現(xiàn)已幾乎被解散。

據(jù)知情人士透露，從Rivian挖來的首席軟件工程師桑杰?拉爾及其200人團隊中有多人已經(jīng)離職。Cariad CEO彼得?博施說：“我們正變得越來越擅長讓不同團隊協(xié)作，把軟件開發(fā)集中在一起。能在兩年內(nèi)實現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)型，我自己都有些驚訝。”

在早期自研軟件失敗后，大眾轉(zhuǎn)而攜手中國的小鵬和美國的Rivian，此前因內(nèi)部軟件部門Cariad延誤兩年的純電保時捷Macan與奧迪Q6 e-tron都已搭載了新版軟件架構(gòu)。雖經(jīng)歷波折，Cariad最終還是幸存了下來，負責(zé)維護大眾現(xiàn)有軟件平臺，并將由Rivian開發(fā)的新系統(tǒng)整合進旗下多個品牌。同時，其還負責(zé)自動駕駛、車載娛樂系統(tǒng)及云服務(wù)等核心技術(shù)。