25日晚，成都興能新材料有限公司副總經(jīng)理符兵告訴記者，經(jīng)興能集團(tuán)公司董事會(huì)研究決定：基于一期5000噸/年規(guī)模的自動(dòng)化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達(dá)產(chǎn)，將鈦酸鋰產(chǎn)品的售價(jià)調(diào)整到9萬(wàn)元/噸的價(jià)位，較同類產(chǎn)品下調(diào)約40%。

      賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示，鋰電池前幾年的產(chǎn)能擴(kuò)張因?yàn)橄掠问袌?chǎng)應(yīng)用沒有本質(zhì)放量，導(dǎo)致動(dòng)力電池廠商日子艱難。隨著新能源車政策補(bǔ)貼的落地，市場(chǎng)已經(jīng)開始規(guī)模啟動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，5月中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%。具體來(lái)看，5月份生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力乘用車1014輛，同比增長(zhǎng)567.11%，插電式混合動(dòng)力商用車539輛，同比減少4.26%；生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車1851輛，同比增長(zhǎng)176.68%，純電動(dòng)商用車366輛，同比減少29.21%。

      真鋰研究首席分析師墨柯則認(rèn)為，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想真正發(fā)展起來(lái)，是必須依靠國(guó)際汽車巨頭這些大車企集團(tuán)，寶馬、奔馳、保時(shí)捷等豪華汽車品牌紛紛躋身電動(dòng)汽車市場(chǎng)，將帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的迅速崛起與擴(kuò)張。新能源汽車迎來(lái)巨頭鏖戰(zhàn)時(shí)代，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)講肯定是利好，而對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司來(lái)講，也有望因?yàn)樘囟ㄆ放朴唵蔚脑龆嗪推渌放瓶蛻舻耐茝V而獲益。四川興能的鋰輝石資源優(yōu)勢(shì)明顯，此番大幅下調(diào)鈦酸鋰產(chǎn)品價(jià)格，意在搶占市場(chǎng)，提升快充鋰電的性價(jià)比，從行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，對(duì)消費(fèi)者是利好。

      符兵介紹，目前興能生產(chǎn)的鈦酸鋰產(chǎn)品經(jīng)不斷地生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)權(quán)威檢測(cè)均處于同行領(lǐng)先水平。經(jīng)多家電池廠家使用后效果優(yōu)異，屬于市場(chǎng)上綜合評(píng)價(jià)領(lǐng)先產(chǎn)品，此次主動(dòng)下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，旨在響應(yīng)國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的殷切希望，加快鈦酸鋰電池在社會(huì)各方面的普及化應(yīng)用。符兵還介紹，興能擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，將竭盡全力為客戶提供應(yīng)用鈦酸鋰材料生產(chǎn)相關(guān)體系電池的關(guān)鍵制作工藝，以幫助客戶更快地實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)品的快速定型及高效生產(chǎn)。