據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉尚未在奧斯?。ˋustin）啟動(dòng)不配備安全駕駛員的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)測(cè)試，而目前距離該公司計(jì)劃推出Robotaxi服務(wù)僅剩數(shù)周時(shí)間。
圖片來(lái)源：特斯拉
最新的報(bào)道指出：“馬斯克為特斯拉首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)設(shè)定的上線期限已進(jìn)入最后數(shù)周倒計(jì)時(shí)，但據(jù)接近測(cè)試的工程師及前員工透露，截至上月該公司仍未啟動(dòng)無(wú)人類安全駕駛員的Robotaxi路測(cè)，而這一測(cè)試正是向客戶推出試點(diǎn)服務(wù)前必須完成的關(guān)鍵步驟。”
作為對(duì)比，Waymo在奧斯汀推出付費(fèi)乘車服務(wù)前，曾安排安全駕駛員進(jìn)行為期6個(gè)月的路測(cè)，隨后又開(kāi)展為期6個(gè)月的無(wú)安全駕駛員測(cè)試。
圖片來(lái)源：特斯拉
該報(bào)道還提到，特斯拉一直與奧斯汀當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門合作制定干預(yù)預(yù)案，以防其自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)故障時(shí)引發(fā)事故。
過(guò)去幾個(gè)月中，特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在大力宣稱特斯拉即將發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，該公司稱計(jì)劃于今年6月在得克薩斯州奧斯汀市首發(fā)運(yùn)營(yíng)。
持續(xù)追蹤報(bào)道顯示，特斯拉計(jì)劃發(fā)布的服務(wù)與多年前的承諾相去甚遠(yuǎn)。該公司曾宣稱，2016年后生產(chǎn)的所有民用車型均將具備自動(dòng)駕駛能力。
而現(xiàn)在，特斯拉轉(zhuǎn)而計(jì)劃在內(nèi)部組建一個(gè)由10至20輛Model Y組成的車隊(duì)，在得克薩斯州奧斯汀市劃定的電子圍欄區(qū)域內(nèi)提供網(wǎng)約車服務(wù)，并通過(guò)人工遠(yuǎn)程操控輔助運(yùn)營(yíng)。這與Waymo多年來(lái)在許多城市（包括奧斯?。┨峁┑姆?wù)模式高度相似。
然而，盡管該項(xiàng)目所承諾的自動(dòng)駕駛能力已大幅降級(jí)，但是外界對(duì)特斯拉能否實(shí)現(xiàn)這一縮水后的目標(biāo)依然存有廣泛質(zhì)疑。
究其原因，特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將基于其“受監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛”（Supervised FSD）系統(tǒng)展開(kāi)。而最新的眾包數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉車隊(duì)平均每500英里（約800公里）仍需人工干預(yù)一次，從而完成脫困操作。
但是特斯拉有望通過(guò)為奧斯汀電子圍欄區(qū)域定制優(yōu)化版本來(lái)提升自動(dòng)駕駛性能，過(guò)去幾個(gè)月中該公司一直在利用當(dāng)?shù)芈窚y(cè)車輛訓(xùn)練專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
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