4月27日消息，華為乾崑智能汽車(chē)解決方案官方今日發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》。倡議中，一共有11家汽車(chē)品牌的高管署名，11家汽車(chē)品牌分別為廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍(lán)汽車(chē)、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車(chē)等。這些汽車(chē)品牌中除了有鴻蒙智行的五界，還有采用華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng)的合作車(chē)企。

倡議背景耐人尋味：此前工信部裝備工業(yè)一司已召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，強(qiáng)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)（OTA）的合規(guī)性；中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)亦發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書(shū)》，明確要求企業(yè)使用“駕駛輔助”或“組合駕駛輔助”等官方術(shù)語(yǔ)，避免夸大L2級(jí)技術(shù)的能力邊界。

當(dāng)前，中汽協(xié)倡議書(shū)僅停留在“建議”層面，而車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)成本遠(yuǎn)低于違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。華為此舉本意是推動(dòng)行業(yè)自律，但牽頭車(chē)企的宣傳物料卻呈現(xiàn)另一番景象：智駕、高階智駕的表述，更有類(lèi)似“全國(guó)都好開(kāi)”的模糊性宣傳。廣汽傳祺更直接打出“華為乾崑智駕，安全好用，遙遙領(lǐng)先”的文案，更是與倡議中“避免過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)”的條款形成鮮明對(duì)比。即便華為自身發(fā)布的倡議書(shū)標(biāo)題仍使用“智能輔助駕駛”這一非官方名稱(chēng)，而非工信部、中汽協(xié)明文規(guī)定的“駕駛輔助”或“組合駕駛輔助”。