據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis目前面臨著嚴(yán)重困境。先是2024年銷量和收入的急劇下滑導(dǎo)致前CEO唐唯實(shí)突然辭職，再是原本應(yīng)該是公司「重建之年」的今年碰上了美國(guó)的高額關(guān)稅政策，導(dǎo)致Stellantis的前景可能會(huì)進(jìn)一步惡化。在美國(guó)市場(chǎng)，阿爾法?羅密歐2024年銷量?jī)H為8865輛，較2023年下降了19%。瑪莎拉蒂的表現(xiàn)同樣糟糕，全球銷量?jī)H為11300輛，其中4819輛售出至美國(guó)。由于所有進(jìn)口商品都將面臨至少25%的關(guān)稅，阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂的每一款車型都受到影響，這讓Stellantis陷入了困境。據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，Stellantis有可能與亞洲汽車廠商展開(kāi)合作，這意味著中國(guó)買家可能正在準(zhǔn)備收購(gòu)這兩大意大利品牌。如果美國(guó)關(guān)稅政策持續(xù)，整個(gè)汽車行業(yè)，尤其是「小眾品牌」將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從報(bào)道中獲悉，阿爾法?羅密歐目前正積極研發(fā)新款車型，下一代Stelvio和Giulia正在開(kāi)發(fā)中，預(yù)計(jì)要到2027年才能上市?，斏僭?jì)劃推出電動(dòng)版MC20，但由于外部環(huán)境變化，這一計(jì)劃遭到「夭折」。