受此消息影響，美股盤前汽車股普遍下跌，通用汽車跌近7%，福特汽車跌近4%，豐田汽車、本田汽車跌逾2%。歐洲斯托克600汽車股指數(shù)下跌3.3%，其中寶馬、梅賽德斯奔馳均跌逾4%，德國大眾跌超3%，Stellantis跌超4%。特朗普為汽車零部件進口提供了為期一個月的關(guān)稅豁免，直至5月3日。美國商務(wù)部預(yù)計關(guān)稅將影響到價值1920億美元的進口產(chǎn)品。

白宮官員指出，從加拿大和墨西哥進口的汽車將根據(jù)車內(nèi)非美國零部件的含量征稅。例如，墨西哥生產(chǎn)的汽車含有50%的美國零部件和50%的非美國零部件，那么25%的關(guān)稅稅率將減半至12.5%。其他國家出口到美國的乘用車一開始將面臨僅2.5%的關(guān)稅，輕型卡車則是25%的關(guān)稅。新關(guān)稅在原來的基礎(chǔ)上進行疊加，意味著4月3日后，出口至美國的乘用車關(guān)稅將變?yōu)?7.5%，而輕型卡車關(guān)稅則高達50%。全球資本市場對此消息已作出反應(yīng)，美國、日本、韓國的汽車股均出現(xiàn)下跌。此外，特朗普在社交平臺Truth Social上對加拿大和歐盟發(fā)出警告，暗示若兩國聯(lián)合對美國經(jīng)濟造成損害，美國將對它們施加更高關(guān)稅。巴西總統(tǒng)盧拉對此作出回應(yīng)，計劃對美國實施報復(fù)性關(guān)稅，盡管具體細節(jié)尚未公布。盧拉表達了對全球經(jīng)濟保護主義趨勢的擔(dān)憂，并強調(diào)了加強與日本貿(mào)易關(guān)系的重要性。中國外交部和商務(wù)部分別對此作出回應(yīng)，外交部稱貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家，商務(wù)部稱中方已起訴美方加征關(guān)稅措施。