摘要：3月26日消息，此前據(jù)媒體報道，小鵬汽車開始全面擁抱增程動力系統(tǒng)。報道稱，小鵬汽車目前至少規(guī)劃了5款增程車型，包含轎車與SUV，相當于小鵬P7、G6都會推出增程車型。而小鵬的首款增程式汽車，將會基于X9開發(fā)而來...
3月26日消息，此前據(jù)媒體報道，小鵬汽車開始全面擁抱增程動力系統(tǒng)。報道稱，小鵬汽車目前至少規(guī)劃了5款增程車型，包含轎車與SUV，相當于小鵬P7、G6都會推出增程車型。而小鵬的首款增程式汽車，將會基于X9開發(fā)而來，今年下半年就會量產(chǎn)。等到明年及后年時，小鵬旗下絕大多數(shù)車輛都會采用純電、增程雙動力系統(tǒng)。
對此，小鵬汽車副總裁陳永海在其社交媒體對此事進行了回應(yīng)：1，信息有偏差比較大，有些車沒有超電，有的有，會充分考慮國內(nèi)和海外，大車和小車，轎車和suv，不同用戶的使用場景；2，超電決策一波三折？兩個方向選低價是什么？這是加戲加太多了，決策超電（增程）不難，技術(shù)門檻不高，節(jié)奏把握很重要；3，小鵬MONA遇到產(chǎn)能問題，仍未妥善解決？賣的很好，爬產(chǎn)很快，爬產(chǎn)很穩(wěn)，品控做的很好。最后，陳永海表示：“總之，大家看看就得了，too simple, sometimes naive.”
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