2014年2月，財政部等四部委發(fā)布通知，江蘇省六城市成為新能源汽車示范推廣城市，南通成為其中之一。

截至今年5月底，南通登記上牌新能源汽車已達1984輛。目前，市供電公司已建成3個大型車輛充換電站、20個小型車輛充電站。

盡快建成充電結合、快慢充互補的復合型網(wǎng)絡，已成為南通市目前推廣發(fā)展新能源汽車亟待解決的問題之一。從計劃來看，南通市還將新建5個大型充電站，全面啟 動3縣(市)和通州區(qū)的大型充電站和相關充電樁群建設，確保今年新增兩個大型充電站、40臺100KW整車充電機、10個充電樁群。

為此，5月30日的全市新能源汽車推廣應用工作推進會議明確：6月底完成2013~2014年新能源汽車推廣455輛任務的目標，爭取在下半年實現(xiàn)新能源 汽車推廣工作的新突破。從這一輪推廣已經(jīng)完成的210輛新能源汽車來看，其中純電動公交車54輛、公務車57輛、電力工程車7輛、環(huán)衛(wèi)車27輛、城管執(zhí)法 車15輛，社會資金參與僅有50輛，只占了兩成多。

并非所有的電動汽車都能上牌

購買前要查工信部相關公告目錄

購買了純電動車自然會遇到上牌的問題。記者從南通車管所了解到，并非所有的純電動車都可以上牌，普通市民挑選純電動汽車時要多多留意。

據(jù)了解，截至5月底，全市上牌的純電動汽車達到245輛，其中以縣區(qū)牌照為主。主要購買人群以縣區(qū)的老年人，主要是用于代步。而這些上了牌的純電動汽車都是能在工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄上查詢得到的車型。

南通市交巡警支隊機動車業(yè)務科民警儲鳴提醒，市民在購買電動汽車時，應先查詢工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，找不到型號的電動汽車不能掛牌上路。禁止 上路行駛的電動汽車如果上路，駕駛人將被按未懸掛機動車號牌處理。純電動汽車除了動力系統(tǒng)與普通汽車不一樣以外，其他的檢驗測試程序都與普通汽車相同。電 動汽車管理跟正常的機動車管理一樣，也需要辦強制險等保險。

江蘇省新能源車推廣意見出臺

各級政府財政購車補貼標準明確

作為一項國家目前推行的重要工作，推廣使用新能源汽車受到了各級政府的高度關注，相關政策和辦法也在不斷落實和細化。

5月9日，江蘇省出臺《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》，明確購置新能源汽車的補貼政策和結算辦法。購置新能源汽車享受來自中央、省、市三級財政的購車補貼，具體標準為：省財政按中央財政補貼標準的40%補貼，各市財政按不低于中央財政補貼的60%補貼。

雖然目前江蘇省關于新能源車的推廣意見已經(jīng)出臺，不過哪些車可享受補貼還未最終敲定。以江淮汽車為例，目前最新上市的為四代電動車。從省會南京的市場來 看，主推的為三代江淮愛意純電動車，該車型的售價為16.98萬元，按補貼政策，其銷售只需實際支付7.48萬元。但由于目前南通的具體補貼政策還未明 確，因此目前購買純電動車還未能享受政策扶持。“我認為未來十年電動汽車產(chǎn)業(yè)將會迎來黃金發(fā)展期，如果抓住機遇加以推廣，無論是地方經(jīng)濟的發(fā)展，還是對環(huán) 境的保護都會帶來諸多利好。”江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司CEO劉礎瑞對新能源汽車未來的發(fā)展十分看好。他表示，國家之所以要推廣新能源汽車，一 方面是從能源安全和能源戰(zhàn)略方面考慮，另一方面是從改善大氣環(huán)境的角度考慮。從發(fā)展的趨勢來看，電動汽車必將取代傳統(tǒng)汽車成為市場上的主流，這為企業(yè)和政 府一起合作推廣帶來了可能。