美國(guó)最高汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一項(xiàng)提案，旨在為配備自動(dòng)駕駛功能的車輛建立事故報(bào)告和透明度規(guī)則。正值眾多企業(yè)競(jìng)相部署商業(yè)化無(wú)人駕駛出租車之際，這項(xiàng)提案的出臺(tái)顯得尤為關(guān)鍵。
上周五，NHTSA 發(fā)布新聞稿，詳細(xì)介紹了這項(xiàng)名為“配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車輛安全、透明和評(píng)估計(jì)劃”（ADS-equipped Vehicle Safety, Transparency, and Evaluation Program，簡(jiǎn)稱 AV STEP）的擬議規(guī)則，這也是美國(guó)首個(gè)此類計(jì)劃。該規(guī)則還將有效加速企業(yè)獲得豁免許可的流程，從而允許企業(yè)以更快速度和更大規(guī)模部署配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。
AV STEP 計(jì)劃將面向所有在公共道路上運(yùn)營(yíng)或計(jì)劃運(yùn)營(yíng)符合標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)開(kāi)放，其主要目標(biāo)是提高自動(dòng)駕駛汽車的透明度。
NHTSA 已正式發(fā)布了關(guān)于建立此類框架的擬議規(guī)則制定通知（Notice of Proposed Rulemaking，簡(jiǎn)稱 NPRM）。一旦通過(guò)，這些法規(guī)將增加美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的公開(kāi)信息量，并側(cè)重于為汽車制造商、運(yùn)營(yíng)商和市政當(dāng)局提供更多關(guān)于公眾對(duì)該技術(shù)的認(rèn)知以及與配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車輛相關(guān)的事故數(shù)據(jù)。
IT之家注意到，AV STEP 計(jì)劃還將為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的部署創(chuàng)建兩個(gè)新的豁免流程，為希望推出商業(yè)服務(wù)的企業(yè)提供更大的監(jiān)管靈活性。NHTSA 還表示，將在規(guī)則發(fā)布后提供公眾評(píng)議期，相關(guān)信息可在編號(hào)為 NHTSA-2024-0100 的案卷中查閱。
值得注意的是，正值 NHTSA 推出此項(xiàng)旨在提升透明度的提案之際，美國(guó)候任總統(tǒng)唐納德?特朗普據(jù)報(bào)道計(jì)劃取消現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛事故報(bào)告相關(guān)規(guī)則。此舉被廣泛認(rèn)為將有助于精簡(jiǎn)特斯拉等企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)流程。
上個(gè)月，彭博社的一份報(bào)告指出，特朗普的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)正在制定一項(xiàng)聯(lián)邦層面的自動(dòng)駕駛汽車框架，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)列為他即將上任后的首要任務(wù)之一。根據(jù) NHTSA 現(xiàn)行規(guī)定，沒(méi)有方向盤(pán)或加速踏板的自動(dòng)駕駛汽車不允許大規(guī)模部署，這顯然需要進(jìn)行修改以適應(yīng)特斯拉的 Cybercab 和其他類似的車輛平臺(tái)。
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