在開放日的活動現(xiàn)場，嘉賓們參觀體驗了法雷奧創(chuàng)新技術在多款車型上的應用。在智能化出行領域，法雷奧擁有智能安全360系統(tǒng)，這是一套一站式駕駛輔助系統(tǒng)，可以提供具有廣泛安全性并可擴展的行駛和泊車輔助功能。我們熟悉的吉利smart精靈#3憑借該技術在2023年底獲得了歐洲新車安全評鑒協(xié)會 Euro NCAP“五星安全認證”。

此外，現(xiàn)場還展示了法雷奧BLE-UWB-NFC數(shù)字鑰匙系統(tǒng)，除了具備車輛的解鎖、啟動等傳統(tǒng)鑰匙功能，通過與車載智能網(wǎng)絡系統(tǒng)的融合，可以實現(xiàn)數(shù)字鑰匙的遠程分享、車輛使用權限的個性化設置、車輛安全密鑰的遠程監(jiān)控和管理等。

而法雷奧在全域智能照明、重塑艙內體驗及電動化相關領域也有重大成果。配備于極氪007上的數(shù)字光耀格柵技術和立體透鏡智能動態(tài)氛圍燈，兩項技術分別榮獲2023年度和2024年度蓋世汽車金輯獎。

由法雷奧中國團短開發(fā)的團隊開發(fā)的400V逆變器，功能安全等級達到ASIL C，最高效率超過99%。法雷奧的全套熱管理解決方案，包含高性能智能熱泵在內的解決方案將制冷劑和冷卻液回路與控制器集成在一起，不僅僅是產品，而是可擴展的解決方案，可有效管理駕駛室溫度，同時確保最大行駛里程。

從1991年推出全球首款用于輔助泊車的超聲波傳感器紙巾，法雷奧在智能駕駛領域的創(chuàng)新歷程超過30年。這期間，法拉利不斷推出在不同時間跨時代的智駕激素，包括2016年在奔馳 E 級轎車上的 Park4U Remote 系統(tǒng)，行業(yè)內首次能實現(xiàn)遙控一鍵泊車；2022年奔馳S級轎車上的法雷奧第二代激光雷達SCALA 2，世界上首款在公共道路上實現(xiàn)L3級自動駕駛的車型。

值得一提的是，目前所有能在量產上路實現(xiàn)L3級自動駕駛的車型均采用了法雷奧的激光雷達。

深圳法雷奧于2005年落成。2007年，法雷奧在中國的第一個舒適及駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)中心在深圳成立。2023年，法雷奧（深圳）智能制造中心落成，該項目是法雷奧在智能駕駛領域的增資擴產，產線主要涉及遠程通信模塊、前視攝像系統(tǒng)及域控制器等產品，滿足中國及全球客戶的前沿需求。如今，深圳法雷奧已成為集團智能系統(tǒng)最大的生產基地和電子研發(fā)中心之一，其駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、激光雷達、車載環(huán)視攝像頭等產品是目前智能駕駛領域的重要零部件。

工廠采用了先進的自動化生產技術，從原料分揀、生產管理到產品組裝測試，致力于提高自動化、電氣化的工程制造方案與打造一流的汽車電子產品。

深圳法雷奧的發(fā)展歷程，也展示出法雷奧在華堅持扎根中國，服務中國的長期發(fā)展戰(zhàn)略，通過不斷強化對研發(fā)和創(chuàng)新的投入，法雷奧已經(jīng)成為中國汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，在未來的智能化、電動化轉型中，相信法雷奧將繼續(xù)引領，不斷超越。