小米集團在2024年第三季度的業(yè)績報告中顯示，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元。小米集團合伙人兼總裁盧偉冰在業(yè)績電話會上指出，小米汽車仍處于早期發(fā)展階段，當(dāng)前規(guī)模尚不夠大。由于自建工廠和自主研發(fā)核心技術(shù)，前期需要進(jìn)行大量投資，因此導(dǎo)致了虧損，這在整個電動汽車行業(yè)中是普遍現(xiàn)象。
盧偉冰強調(diào)，小米專注于純電動車市場，指出純電動車的制造成本普遍高于同級別的燃油車以及插電混合動力車。同時，小米SU7的用料非常扎實，這也導(dǎo)致了整車成本的增加，因此短期內(nèi)出現(xiàn)虧損是正常的。他提到，隨著交付規(guī)模的持續(xù)提升，10月份的單月交付量已超過2萬臺，全年10萬臺的交付目標(biāo)已經(jīng)完成，未來隨著交付量的增加，虧損將逐步收窄，規(guī)模效應(yīng)將更加明顯。
在談及投資時，盧偉冰表示，目前小米只有一款車型在售，正在并行開發(fā)多個產(chǎn)品，同時還有許多技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)中。他提到，雷軍最近提到的小米智駕相關(guān)內(nèi)容，顯示出小米在智能駕駛領(lǐng)域的投入是沒有上限的，意味著小米會根據(jù)需求進(jìn)行投資。盧偉冰指出，小米的快速進(jìn)步源于拼命的投入，強調(diào)了團隊的高水平和可靠性。
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