“我們要做智駕的引領者，也要做智駕的普及者。”11月6日，廣汽埃安總經理古惠南在接受包括鳳凰網汽車在內的媒體采訪時，強調了廣汽埃安發(fā)力智能化的決心。

當晚，廣汽埃安AION RT正式上市，定價11.98-16.58萬元。這是自2021年埃安Y上市后，埃安品牌時隔三年再次推出全新產品。當晚，廣汽埃安稱，新車的預售訂單超過了三萬輛。

事實上，廣汽埃安正陷入銷量瓶頸期。今年1-9月，總銷量259963輛，同比下滑27.3%。因此，廣汽埃安迫切的期望，AION RT能夠改變現(xiàn)有的頹勢。

廣汽埃安副總經理肖勇表示，埃安已重回上升通道，有信心重回正增長的態(tài)勢。

不過，在電動車市場競爭白熱化的背景下，廣汽埃安重拾份額，除了一款新車之外，還需要更多的改變。

要么一炮而紅，要么徘徊不前

“A級車市場是年輕人面對自己第一臺車經常選擇的市場，市場很大。競爭也很殘酷，我們想改變市場的格局。”肖勇說，純電動車要么一炮而紅，要么徘徊不前。

埃安希望通過AION RT，將埃安品牌深入年輕消費者市場。

在古惠南看來，對于年輕人，AION RT主要有四大吸引力，即在顏值、智能化、空間和續(xù)航四個方面的競爭力。

值得一提的是，AION RT首次在15萬元級車上搭載激光雷達，并且依靠在廣汽昊鉑上的高階智駕經驗，AION RT在智駕領域和此前的車型相比，的確值得期待。

古惠南強調，廣汽埃安旨在滿足年輕用戶的高科技駕駛體驗，實現(xiàn)其“科技平權”理念，并且力爭在三年內將埃安全部車型標配高階智駕。

明年推出增程車型

今年以來，面對嚴峻的銷量壓力，埃安急需做出品牌調整。

過去幾年，廣汽埃安憑借AION S車型在網約車市場上的銷量增長，迅速成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌，但是，當網約電動車市場逐漸飽和之后，面對更為廣大的普通用戶市場，如何繼續(xù)實現(xiàn)銷量突破成為當時擺在埃安面前的難題。

今年6月，埃安推出第二代AION V霸王龍，采用全新的外觀設計語言，全車各項配置目標家用。

對于傳統(tǒng)車企出身的埃安來說，AION V二代難得可貴地采用高速領航輔助系統(tǒng)。AION V二代在普通用戶群體引起極大的關注。隨即于今日發(fā)布AION RT，旨在把年輕用戶也納入其品牌受眾中。

此外，據肖勇透露，11月15號的廣州車展，廣汽埃安將繼續(xù)發(fā)布一款A級產品。

除了純電動車型之外，廣汽埃安也試圖開辟其他技術路線的潛能。古惠南在媒體采訪會上稱，明年埃安將會推出增程車型。