CPUC要求公司提交詳細(xì)的逐項事件報告，涵蓋碰撞和非碰撞事件，包括罰單和停運事件。

今年6月，通用汽車的自動駕駛部門Cruise同意向CPUC支付最高11.25萬美元的罰款，原因是未能及時向委員會提供有關(guān)去年一起涉及其自動駕駛出租車的重大車禍的完整信息。

圖片來源：特斯拉

在去年10月發(fā)生的一起事故中，Cruise的一輛自動駕駛出租車撞上了一名被另一輛車撞倒的行人，并將她拖行了20英尺（約6米）。此后，Cruise面臨著美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、司法部（DOJ）和證券交易委員會（SEC）的持續(xù)調(diào)查。

CPUC表示，所有自動駕駛汽車運營商必須在任何碰撞事故發(fā)生后的一天內(nèi)向委員會和NHTSA同時提交報告，并提供“更全面的信息，以便更好地監(jiān)督和及時應(yīng)對碰撞事故”。

CPUC自2023年5月起開始更新自動駕駛汽車的數(shù)據(jù)報告。專員Matthew Baker表示，“在我們進(jìn)入自動駕駛汽車廣泛應(yīng)用的新時代”，新規(guī)“將在如何保障乘客的安全方面提供重要信息”。

外界對自動駕駛機(jī)器人出租車的關(guān)注日益增加，而汽車制造商也在積極計劃擴(kuò)大服務(wù)范圍。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上月表示，這家電動汽車制造商將于明年在加利福尼亞州和得克薩斯州向公眾推出無人駕駛打車服務(wù)，而Cruise計劃從2025年起在打車平臺Uber上提供自動駕駛汽車。