| 2014年6月05日熱點(diǎn)新聞： 近段時(shí)間，新一輪新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)城市或地區(qū)地方補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺(tái)，“補(bǔ)貼市場(chǎng)”下中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸打開(kāi)，從各地陸續(xù)公布的政策看，各地都把公交領(lǐng)域的應(yīng)用作為未來(lái)地方發(fā)展新能源汽車(chē)的重點(diǎn)，冀望通過(guò)公交領(lǐng)域的示范應(yīng)用達(dá)到節(jié)能減排、發(fā)展地方新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)公交車(chē)數(shù)量占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約1.3%左右，但由于耗油量大及行駛公里數(shù)多，其排放的汽車(chē)尾氣，占比則高達(dá)30%。另一方面，純電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)成本只有普通燃油公交車(chē)的三分之一。因此，推廣純電動(dòng)公交車(chē)被看作節(jié)能減排的重要途徑。 “理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。”可是，從目前的用戶反映看，作為被國(guó)家和地方大力發(fā)展的純電動(dòng)大巴卻未能如愿成為“香饃饃”，在公交公司面前遭遇了滑鐵盧。 純電動(dòng)大巴無(wú)燃油補(bǔ)貼 公交公司沒(méi)了&ldquo... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供2013年鋰電池組制造企業(yè)銷(xiāo)售收入最新市場(chǎng)進(jìn)展，2013年鋰電池組制造企業(yè)銷(xiāo)售收入用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對(duì)2013年鋰電池組制造企業(yè)銷(xiāo)售收入看法，及時(shí)獲知2013年鋰電池組制造企業(yè)銷(xiāo)售收入當(dāng)前狀態(tài)，獲得最新商機(jī)。 您還可以通過(guò)我們網(wǎng)頁(yè)查看數(shù)據(jù) » 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|，我們將呈現(xiàn)數(shù)據(jù) » 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲(chǔ)能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場(chǎng)報(bào)價(jià)，市場(chǎng)行情，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
