對全球新能源原材料市場的波動及供應(yīng)鏈不確定性帶來的雙重壓力,荊門企業(yè)以創(chuàng)新思維和實際行動,探索出動力電池回收再利用的新路徑。
隨著第一批新能源汽車的動力電池陸續(xù)到達回收年限,荊門化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園的動力電池回收與綜合利用企業(yè)率先享受到這一市場紅利。如今,格林美、美華新材料、億緯動力、湖北金泉等企業(yè)通過互相補鏈強鏈,正力爭打造全國最先進、規(guī)模最大的廢舊電池回收基地。“我們將構(gòu)建‘電池回收、梯次利用、原料再生、電池再造、新能源汽車再裝配’的動力電池全周期產(chǎn)業(yè)鏈,推動鋰電池產(chǎn)業(yè)成為荊門首個2000億元級產(chǎn)業(yè)。”荊門市經(jīng)信局副局長彭勇說,相關(guān)企業(yè)全部達產(chǎn)后,荊門的動力電池回收利用產(chǎn)能將達一年23.8萬噸。
隨著第一批新能源汽車的動力電池陸續(xù)到達回收年限,荊門化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園的動力電池回收與綜合利用企業(yè)率先享受到這一市場紅利。如今,格林美、美華新材料、億緯動力、湖北金泉等企業(yè)通過互相補鏈強鏈,正力爭打造全國最先進、規(guī)模最大的廢舊電池回收基地。“我們將構(gòu)建‘電池回收、梯次利用、原料再生、電池再造、新能源汽車再裝配’的動力電池全周期產(chǎn)業(yè)鏈,推動鋰電池產(chǎn)業(yè)成為荊門首個2000億元級產(chǎn)業(yè)。”荊門市經(jīng)信局副局長彭勇說,相關(guān)企業(yè)全部達產(chǎn)后,荊門的動力電池回收利用產(chǎn)能將達一年23.8萬噸。