問題一：公司乘用車的海外銷售格局如何？

答：在乘用車出海方面，比亞迪的國(guó)際化步伐堅(jiān)定而穩(wěn)健。2021年 5 月比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃，將挪威作為開拓海外乘用車業(yè)務(wù)的首個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)。經(jīng)過三年的發(fā)展，截至今年 5 月，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入巴西、德國(guó)、日本、泰國(guó)等 77 個(gè)國(guó)家及地區(qū)，并受到多個(gè)國(guó)家及地區(qū)消費(fèi)者的喜愛。5 月，比亞迪乘用車出口量達(dá)到 37499 輛，同比增長(zhǎng) 267.5%。展望未來，比亞迪將持續(xù)深化全球化布局，以創(chuàng)新技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，加速推動(dòng)全球綠色出行轉(zhuǎn)型。

問題二：公司在國(guó)際物流體系的建設(shè)上有何進(jìn)展？

答：為響應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求，比亞迪正不斷完善建設(shè)生態(tài)智慧型國(guó)際物流體系，首艘汽車運(yùn)輸滾裝船“EXPLORER NO.1”汽車運(yùn)輸滾裝船搭載前沿技術(shù)，能適應(yīng)多元航線需求，適裝各種新能源車輛，顯著增強(qiáng)了比亞迪響應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求的能力。近日，“EXPLORER NO.1”汽車運(yùn)輸滾裝船完成了自中國(guó)至巴西的 27 天跨洋之旅，抵達(dá)巴西蘇阿佩（Suape）港，此舉進(jìn)一步彰顯比亞迪在全球建設(shè)綠色物流網(wǎng)絡(luò)的堅(jiān)定承諾。

問題三：公司在巴西市場(chǎng)的布局如何？

答：在巴西市場(chǎng)，經(jīng)過十年的深耕，比亞迪將旗下新能源乘用車、電動(dòng)大巴、電動(dòng)卡車、電動(dòng)叉車以及云軌等創(chuàng)新產(chǎn)品帶到巴西，在當(dāng)?shù)芈鋵?shí)全面可持續(xù)發(fā)展的交通解決方案，致力于改善巴西城市的污染和擁堵問題。在新能源乘用車方面，比亞迪在巴西的銷售網(wǎng)絡(luò)已涵蓋 39 個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)、100 個(gè)現(xiàn)營(yíng)門店及 135 個(gè)指定網(wǎng)點(diǎn)。展望未來，比亞迪計(jì)劃 2024 年在巴西的經(jīng)銷商門店數(shù)量將達(dá)到 250 家。同時(shí)，2023 年 7 月，公司宣布在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)積極推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌妱?dòng)化綠色轉(zhuǎn)型。

問題四：公司在泰國(guó)的建廠進(jìn)程如何？

答：2022 年 9 月 8 日，比亞迪與 WHA 偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購、建廠相關(guān)協(xié)議。這標(biāo)志著比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國(guó)落地。比亞迪泰國(guó)工廠將采用最先進(jìn)的右舵汽車技術(shù)，年產(chǎn)能約 15 萬輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國(guó)本土市場(chǎng)，同時(shí)輻射周邊東盟國(guó)家及其他地區(qū)，為消費(fèi)者提供多元、科技含量更高的產(chǎn)品選擇。預(yù)計(jì) 2024 年第三季度，該生產(chǎn)基地即將竣工并啟動(dòng)投產(chǎn)。

問題五：公司乘用車是否有布局非洲市場(chǎng)？

答：3 月 27 日，比亞迪在科特迪瓦首都的嶄新展廳中舉辦品牌發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著比亞迪作為首個(gè)新能源汽車品牌正式進(jìn)入西非市場(chǎng)，并攜其全球熱銷純電車型——元 PLUS（海外市場(chǎng)名為 BYD ATTO 3）震撼登場(chǎng)。元 PLUS 是比亞迪基于 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款 A 級(jí)潮跑 SUV，集智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢(shì)于一身。比亞迪元 PLUS 在科特迪瓦亮相為當(dāng)?shù)爻擞密囀袌?chǎng)注入了新的活力，也進(jìn)一步助力科特迪瓦綠色交通出行和節(jié)能減排，表明了比亞迪在全球推動(dòng)未來智能出行和可持續(xù)發(fā)展的決心。