在國(guó)新辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青介紹，2023年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收。
下一步，將加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系，推動(dòng)再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，2024年力爭(zhēng)年綜合利用廢舊動(dòng)力電池量達(dá)到26萬(wàn)噸以上。
截至2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)9年位居全球第一。
伴隨著車市的爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池“退役潮”也接踵而至，催生回收利用市場(chǎng)的機(jī)遇，社會(huì)資本普遍看好該市場(chǎng)的發(fā)展前景，大量企業(yè)投資入局，產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張。
動(dòng)力電池廠商通過(guò)各種方式入局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，車企、第三方企業(yè)等多方力量也紛紛加碼動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，中國(guó)動(dòng)力電池回收進(jìn)入規(guī)?；顿Y階段。
數(shù)據(jù)顯示，2018年動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量2160余家，2022年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量達(dá)3.8萬(wàn)家，這導(dǎo)致我國(guó)在業(yè)或存續(xù)動(dòng)力電池回收企業(yè)達(dá)到7.8萬(wàn)余家。
為進(jìn)一步推動(dòng)動(dòng)力電池回收行業(yè)健康發(fā)展，政策層面對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池回收技術(shù)和回收體系的監(jiān)管也在持續(xù)加強(qiáng)。
為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力電池回收管理，有換部門從2012開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)動(dòng)力電池回收相關(guān)政策。
經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，動(dòng)力電池回收體系正逐步規(guī)范完善。
近些年，工信部先后發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》等政策，并公布了5批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，培育了一批動(dòng)力蓄電池回收利用骨干企業(yè)。
而隨著監(jiān)管的不斷完善，準(zhǔn)入門檻的提高，將有效肅清產(chǎn)也發(fā)展環(huán)境，電池回收也終將形成一個(gè)更加規(guī)范、活躍、乃至創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)。
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