“宜昌城發(fā)集團”消息顯示，11月18日，新能源船用動力電池包生產(chǎn)線試運營啟動儀式在湖北省宜昌市秭歸縣翻壩物流園舉行。根據(jù)此前消息，該生產(chǎn)線一期設計產(chǎn)能10萬千瓦時/年，相當于13艘“長江三峽1”總電池容量總和。
儀式上，宜昌城發(fā)集團與中船七一二研究所、秭歸楚元集團簽署新能源船用動力電池包共建協(xié)議；三峽現(xiàn)代物流與武漢長海船舶、三峽電能、宜昌鑫匯船舶、秭歸華星船務簽署新能源船用動力電池包采購協(xié)議。
新能源船用動力電池包生產(chǎn)線試運營，是中國船舶七一二所與宜昌城發(fā)集團、秭歸縣政府強強聯(lián)合、精誠合作取得的階段成果，將加快船舶電力推進系統(tǒng)研發(fā)、搶占綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)新賽道，在長江三峽地區(qū)形成技術領先、配套完善、產(chǎn)業(yè)綠色、體制健全的綠色智能新能源船舶發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，共同推動三峽區(qū)域新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
值得一提的是，11月8日，宜昌城發(fā)所屬三峽旅游集團打造的西陵峽“和諧”號平穩(wěn)駛下船臺，順利下水，標志著第二代新能源船舶成功亮相。
西陵峽“和諧”號為雙體客船總長64.698米，船寬15.8米，型深4.1米，設計吃水2.68米，設計航速約23km/h，最大載客量780人。船舶動力系統(tǒng)采用油電混合模式，配置3154.32kWh船用動力電池，純電工況下續(xù)航里程不低于80公里，高峰運營期可使用燃油和電池混合動力，在滿足綠色能源運用同時，也解決了純電池動力船舶續(xù)航里程焦慮，游輪設計還配備了光伏系統(tǒng)，實現(xiàn)“有光就有電 有電就能儲”的光能電能轉(zhuǎn)換。
宜昌城發(fā)集團表示，從船舶制造到動力電池生產(chǎn)，一個月之間，宜昌城發(fā)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)要素快速集聚、串點成鏈，推動綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)化和價值提升。
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