美東時間周二(1月31日)，特斯拉遞交給美國證監(jiān)會的10-K文件顯示，2022年特斯拉總營收為814.62億美元，同比增加51%。其中，中國市場實(shí)現(xiàn)營收181.45億美元，占比22.27%；美國市場實(shí)現(xiàn)營收405.53億美元，占比高達(dá)49.78%，仍舊是特斯拉最大的市場。美股盤前，其股價下跌約1%。

從增速來看，美國市場不僅營收占比最高，其同比增幅也最大，2022年?duì)I收相較于2021年的239.73億美元增加69.09%。而中國市場營收則較2021年的138.44億美元同比增加31.07%。然而在此之前，中國市場的增速已經(jīng)連續(xù)兩年超過100%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年特斯拉共生產(chǎn)1369611輛汽車，交付1313851輛汽車；確認(rèn)年度總收入為814.6億美元，同比增長276.4億美元；2022年歸屬于普通股股東的凈利潤為125.6億美元，同比增長70.4億美元；2022年資本支出為71.6億美元，2021年為64.8億美元。

在2021年第一季度，特斯拉在比特幣上的投資總額為15億美元，在截至2022年12月31日的年度，由于比特幣賬面價值的變化，特斯拉錄得2.04億美元的減值損失，以及該公司將比特幣轉(zhuǎn)換為法定貨幣帶來的6400萬美元收益。

特斯拉表示，目前預(yù)計2023年的資本支出介于60億-80億美元之間，在接下來的兩個財年每年將介于70億-90億美元之間。

特斯拉計劃再投資36億美元，用于擴(kuò)建其在內(nèi)華達(dá)的超級工廠。除擴(kuò)建用于大規(guī)模生產(chǎn)Semi電動重卡的工廠以外，特斯拉還將新建用于4680電池生產(chǎn)的新工廠(每年產(chǎn)能可供150萬輛輕型汽車所使用)，并增加3000名新崗位。

與此同時，特斯拉還將提高其位于德國柏林和德克薩斯州奧斯汀的工廠的產(chǎn)量，同時努力應(yīng)對鋰等原材料價格的持續(xù)上漲的問題。

在經(jīng)濟(jì)放緩之際，特斯拉大幅下調(diào)了部分車型的價格，試圖利用其強(qiáng)勁的利潤率和生產(chǎn)規(guī)模打價格戰(zhàn)，以抵御日益激烈的競爭。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克稱，降價后需求激增。高管們表示，降價的目的是讓特斯拉售價更親民，并使一些車型有資格獲得聯(lián)邦政府的電動汽車稅收抵免。