手機(jī)、電動(dòng)自行車、純電動(dòng)汽車……小小一塊電池如何既輕巧環(huán)保又能有超強(qiáng)電量？即將于6月18日至20日在深圳會(huì)展中心亮相的“第十一屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2014）”或許能給出答案。昨天，該會(huì)組委會(huì)在深圳召開發(fā)布會(huì)宣布，今年該展會(huì)面積達(dá)到67500平方米，參展廠家超過(guò)900家，屆時(shí)還將有美國(guó)、日本等電池專家赴深現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)最前沿的國(guó)際電池研發(fā)新動(dòng)向。據(jù)悉，該展每?jī)赡昱e辦一次，是我國(guó)電池行業(yè)第一個(gè)通過(guò)商標(biāo)注冊(cè)保護(hù)的國(guó)際性專業(yè)會(huì)展。

    據(jù)中國(guó)化學(xué)(601117,股吧)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、高級(jí)工程師劉彥龍介紹，根據(jù)全國(guó)40個(gè)城市和區(qū)域公布的新能源汽車推廣計(jì)劃，各類新能源汽車推廣數(shù)量將超過(guò)30萬(wàn)輛，保守估計(jì)，2014年和2015年新增動(dòng)力電池需求將超過(guò)100億元。“目前，歐洲最新的技術(shù)是新能源車"起停技術(shù)"，預(yù)計(jì)未來(lái)3~4年將推廣70%~80%。這個(gè)"起停技術(shù)"主要是在汽車遇到紅綠燈時(shí)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停止以節(jié)能環(huán)保，這對(duì)新能源汽車的電池提出了更高要求，該技術(shù)甚至有可能成為未來(lái)新車出廠時(shí)的標(biāo)配。”他說(shuō)。

    劉彥龍表示，另一值得關(guān)注的方面是通訊市場(chǎng)的強(qiáng)勁電池需求，主要是手機(jī)通訊。隨著4G時(shí)代的到來(lái)，鋰離子電池體現(xiàn)出更顯著的全面優(yōu)勢(shì)。“3G時(shí)代，通信網(wǎng)絡(luò)以鉛酸電池為主，4G時(shí)代，預(yù)計(jì)今年鋰離子電池在通信市場(chǎng)份額將快速增長(zhǎng)。”他說(shuō)，另外隨著技術(shù)成熟、價(jià)格降低、環(huán)保壓力加大，之前用鉛酸電池的電動(dòng)自行車也將鋰電化，今年鋰電自行車占比預(yù)計(jì)將超過(guò)10%，需求總量達(dá)到350萬(wàn)輛以上。