2014年3月21日熱點新聞: 包括日產(chǎn)聆風在內(nèi)的一些電動汽車制造商在銷售車輛時,會建議用戶不要過于頻繁地使用快速充電。因為在他們看來,頻繁快充會讓電池消耗更快,里程縮水更顯著。事實真是如此嗎? 近日,位于美國亞利桑那州的Idaho 國家實驗室(Idaho National Laboratory,INL) 做了一項實驗。實驗結(jié)果顯示,多次快充的確對電池壽命有影響,但在一定里程范圍內(nèi)影響不大,隨著里程的大幅增加,電池損耗速度則會加快。 1萬英里內(nèi)電池損耗無差別 實驗人員選取了4臺相同的日產(chǎn)聆風,其中兩臺用220伏電壓進行普通充電,另外兩臺則用快速充電,在30分鐘內(nèi)大約能夠充滿80%的電量。實驗進行時,四臺車的溫度也控制在22攝氏度。 同時,4臺車遵循相同的實驗規(guī)則:單次行駛距離大約到達5英里時,沿原路返回。到目前為止,4臺車累積行駛的路程均為4.8萬英里,而期間電池損耗程度表現(xiàn)... [詳細] |
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