豐田汽車和松下控股的電池合資企業(yè)Prime Planet能源解決方案公司總裁Hiroaki Koda周一在東京接受采訪時(shí)表示，該公司正在尋找一個(gè)有海港和清潔能源供應(yīng)渠道的新的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，以滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。 

該公司于2020年正式開始運(yùn)營(yíng)，還計(jì)劃通過采用豐田所謂的改善流程（kaizen process）來削減生產(chǎn)成本，即通過微小的、持續(xù)的改進(jìn)來提高生產(chǎn)率，同時(shí)與該地區(qū)更大的電池制造商競(jìng)爭(zhēng)。

在原材料價(jià)格上漲的情況下，降低成本和生產(chǎn)足夠的電動(dòng)汽車電池是Prime Planet的關(guān)鍵。Koda表示，Prime Planet計(jì)劃到2025年將成本在2020年的基礎(chǔ)上削減60％。該公司目前在東京以西沿海城市姬路（Himeji）的一家工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池?？七_(dá)拒絕進(jìn)一步說明潛在的新生產(chǎn)地點(diǎn)。

豐田8月份表示，將投資56億美元，以提高日本和美國(guó)的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量。在日本，這筆資金的一部分將流向姬路工廠，另一部分將流向北卡羅來納州的一家工廠。