繼 4 月份出現(xiàn)意外下滑之后，特斯拉 5 月份在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)的交付量大幅增加。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)（CPCA）的數(shù)據(jù)，特斯拉 5 月份從上海超級(jí)工廠交付了 33,463 輛 Model 3 和 Model Y。
這些汽車(chē)中有 11,527 輛出口，相當(dāng)于特斯拉 5 月份在中國(guó)交付的 21,936 輛本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。相比之下，特斯拉 4 月份從上海交付了 25,845 輛汽車(chē)，其中出口 14,174 輛，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售僅 11,671 輛。4 月份的大幅下滑令人費(fèi)解。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也曾經(jīng)在采訪中表示：特斯拉4月在華銷(xiāo)量必然會(huì)出現(xiàn)下降，但這和車(chē)展事件的關(guān)聯(lián)并不大，而是由市場(chǎng)季度銷(xiāo)售特征導(dǎo)致的。據(jù)了解：4月通常處于廠家訂單和產(chǎn)量的調(diào)配期，從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，通常交付量都會(huì)出現(xiàn)下降。之后逐漸上漲到6月份，隨后7月份開(kāi)啟到年底的銷(xiāo)量沖鋒。
隨著中國(guó) 5 月份的數(shù)據(jù)，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)了其穩(wěn)步上升的年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。3 月，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商創(chuàng)造了最新記錄，交付了約 35,500 輛電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)時(shí)，特斯拉售出 25,327 輛 Model 3 和 10,151 輛 Model Y。根據(jù) CPCA 的數(shù)據(jù)，5 月份交付的 33,463 輛汽車(chē)中有 20,735 輛 Model 3 和 12,728 輛 Model Y。然而，據(jù)說(shuō)只有 Model 3 汽車(chē)在 5 月份出口。
特斯拉上海工廠設(shè)計(jì)最大產(chǎn)能為50萬(wàn)輛；在目前的擴(kuò)張階段，每年可以建造 45 萬(wàn)輛 Model 3 和 Model Y。特斯拉2021年第一季度在華銷(xiāo)售額約為30億美元。與 2020 年第一季度相比，這不僅增加了三倍，而且已經(jīng)占總銷(xiāo)售額的近三分之一。根據(jù)年報(bào)，特斯拉第一季度的銷(xiāo)售額為 103.9 億美元。
然而，特斯拉顯然已經(jīng)擱置了購(gòu)買(mǎi)額外土地的計(jì)劃，以擴(kuò)大其上海工廠并使其成為全球出口中心。據(jù)媒體報(bào)道，背景是中美之間的政治局勢(shì)。因此生產(chǎn)能力是有上限的：目前用作停車(chē)場(chǎng)的一些空間仍可用于生產(chǎn)設(shè)施，以達(dá)到上述 500,000 輛汽車(chē)的最大產(chǎn)能。通過(guò)購(gòu)買(mǎi)額外土地來(lái)擴(kuò)大工廠，特斯拉本可以增加 200,000 至 300,000 輛電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。
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