??? 據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月3日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院材料科學(xué)與工程系教授金道京（音）和該院能源、環(huán)境、水利與可持續(xù)學(xué)研究生院教授崔長(zhǎng)旭（音）對(duì)外宣布，他們開發(fā)出一種比現(xiàn)有鋰離子電池更為高效的“鋰硫電池”。

??? 韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的這種鋰硫電池（重量1公斤，輸出功率387瓦）在完全充電后可以連續(xù)工作5小時(shí)24分鐘?？紤]到手機(jī)中所使用的鋰離子電池在同等條件下只能連續(xù)工作1小時(shí)，該團(tuán)隊(duì)稱鋰硫電池的連續(xù)工作時(shí)間是鋰離子電池的5.4倍。

??? 為了增強(qiáng)電池的效率，研究人員使用了直徑75納米、長(zhǎng)度15微米的硫納米細(xì)導(dǎo)線作為電極。此外，重復(fù)充電和放電之后電池容量下降的問(wèn)題也得到了解決。硫納米導(dǎo)線的表面包裹了碳，以防止硫在電池內(nèi)部被熔化，其結(jié)果是在經(jīng)過(guò)300次充放電后，電池容量保持在99.2%，在1000次充放電后，電池容量保持在70%以上。如果手機(jī)使用這種電池而且一天充電一次的話，三年后電池容量仍能維持在可持續(xù)使用的水平。金道京教授表示：“（該技術(shù)）將不僅延長(zhǎng)便攜式電子設(shè)備電池的連續(xù)工作時(shí)間，還可以被用作電動(dòng)汽車或無(wú)人駕駛飛機(jī)的電力來(lái)源?！?br />
??? 這一研究結(jié)果發(fā)表在今天出版的國(guó)際材料學(xué)期刊《高級(jí)材料》雜志上。?