??? “上汽榮威550插電式混合動(dòng)力車(chē)目前研發(fā)投入11.6億。我認(rèn)為，每年的銷(xiāo)量，過(guò)千輛級(jí)應(yīng)該是不問(wèn)題的?！睆V州車(chē)展期間，上汽乘用車(chē)公司技術(shù)中心副主任朱軍表示。他認(rèn)為，雖然榮威550插電式混合動(dòng)力是一款不錯(cuò)的車(chē)，但銷(xiāo)量的快速上漲，還需要一個(gè)過(guò)程。

??? 在11月21日開(kāi)幕的2013廣州國(guó)際車(chē)展上，上汽集團(tuán)發(fā)布了旗下首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)——榮威550插電式混合動(dòng)力，該車(chē)是即榮威E50后上汽推出的第二款新能源汽車(chē)。上汽方面公布的參數(shù)顯示，榮威550插電式混合動(dòng)力百公里綜合油耗2.3L，純電條件下續(xù)駛里程為58km，最大續(xù)航里程為500km。另外，榮威550插電式混合動(dòng)力豪華版價(jià)格為24.88萬(wàn)元，旗艦版價(jià)格為25.88萬(wàn)元。



研發(fā)投入超11.6億元

??? 作為上汽的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，上汽可謂投入巨大。據(jù)朱軍介紹，榮威550插電式混合動(dòng)力到目前為止，研發(fā)投入已經(jīng)超過(guò)11.6億元。

??? “對(duì)整車(chē)廠而言，做新能源汽車(chē)最大的問(wèn)題在于成本控制?！敝燔娬f(shuō)：“我們?cè)跇s威550的基礎(chǔ)上，很多零部件都做了針對(duì)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)改進(jìn)開(kāi)發(fā)。例如，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)等做了調(diào)整，這是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程?！?br />
??? 另外，由于是一款新車(chē)，而且是與傳統(tǒng)汽車(chē)差別很大的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，因此免不了大量的檢測(cè)試驗(yàn)，這對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)也是巨大的投入?！皹s威550插電式混合動(dòng)力從整車(chē)方面做了兩輪17次的碰撞實(shí)驗(yàn)。碰撞包括：正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰等。模擬碰撞的速度都是按照最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)?！?br />
??? 電池方面，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)通過(guò)了美國(guó)UL公司認(rèn)證?！拔覀冇么蟾?個(gè)月時(shí)間把整個(gè)電池包浸在海水里，做浸水試驗(yàn)。曾經(jīng)在紐約遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，海水涌入城市，十幾輛電動(dòng)車(chē)在海水浸泡中燒毀。所以，我們也模擬這樣的天災(zāi)做浸水試驗(yàn)。我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池要求都是達(dá)到IP67的防護(hù)等級(jí)?！?br />
??? 這意味著，電池包浸在一米深的水里長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)，期間只允許滲透幾滴水。“在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們每一毫秒一次監(jiān)測(cè)這個(gè)系統(tǒng)的絕緣是否受損。一旦絕緣低于標(biāo)準(zhǔn)(每一伏特500歐姆)，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警?！敝燔娬f(shuō)。

??? 另外，榮威550插電式混合動(dòng)力還進(jìn)行了500多萬(wàn)公里的耐久實(shí)驗(yàn)。朱軍介紹：“我們?cè)ネ卖敺⑽遄由?、黑河、昆侖山口等地進(jìn)行測(cè)試，將汽車(chē)置于極端寒冷、極端炎熱、甚至是高原的情況下，這些試驗(yàn)提供了大量數(shù)據(jù)。若在第一輪試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了不理想的結(jié)果，就會(huì)立即更改，再進(jìn)行第二輪試驗(yàn)。這都是為確保新車(chē)上市的時(shí)候能給消費(fèi)者提供最大的安全保護(hù)?！?br />


預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量過(guò)千輛

??? 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，二十多萬(wàn)的售價(jià)遠(yuǎn)高于燃油版的榮威550，但由于多項(xiàng)補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策的存在，消費(fèi)則實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的花費(fèi)要遠(yuǎn)低于售價(jià)。

??? “在上海，榮威550插電式混合動(dòng)力能享受免費(fèi)上牌政策，再加上上海市政府三萬(wàn)元補(bǔ)貼和中央3.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，用戶(hù)實(shí)際支付的費(fèi)用比購(gòu)買(mǎi)燃油版的榮威550還要低?！敝燔娬J(rèn)為，榮威550插電式混合動(dòng)力在價(jià)格上具有一定的優(yōu)勢(shì)，“我想消費(fèi)者可能更加愿意買(mǎi)插電式的榮威550?！?br />
??? 不過(guò)朱軍也承認(rèn)，要達(dá)到銷(xiāo)量的快速上漲也需要一個(gè)過(guò)程。在上一輪推廣中，新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量低于預(yù)期，新政出臺(tái)后，銷(xiāo)量能否上升一個(gè)臺(tái)階，也是業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的。即將于2014年1月在海南召開(kāi)的“全球新能源汽車(chē)大會(huì)”也將重點(diǎn)討論新政出臺(tái)后，企業(yè)該選擇怎樣的推廣路徑。

??? 朱軍認(rèn)為，在政策支持下，榮威550插電式初期每年銷(xiāo)量過(guò)千輛問(wèn)題不大。推廣路徑方面，朱軍表示除了私人消費(fèi)者外，租賃公司會(huì)購(gòu)買(mǎi)一部分，也可以做出租車(chē)?！笆褂脴s威550插電式混合動(dòng)力做出租車(chē)肯定比純電動(dòng)出租車(chē)有優(yōu)勢(shì)，出租車(chē)公司對(duì)于成本非常關(guān)注，榮威550插電式混合動(dòng)力的購(gòu)車(chē)成本不會(huì)太高。

??? 汽車(chē)工業(yè)是一種大規(guī)模性的制造工業(yè)，如果沒(méi)有足夠的銷(xiāo)量支撐，汽車(chē)的售價(jià)就會(huì)比較高，而價(jià)格高反過(guò)來(lái)又制約了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，所以在某個(gè)車(chē)型的起步階段，都會(huì)尋求某些外力，比如公司持續(xù)的補(bǔ)貼、政府的補(bǔ)貼，或者消費(fèi)者愿意多花一點(diǎn)錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車(chē)等等。我們看到普瑞斯現(xiàn)在賣(mài)到了1年100萬(wàn)輛，但是它這個(gè)銷(xiāo)量也是一步步做起來(lái)的。在它的起步階段，當(dāng)時(shí)政府也是提供1萬(wàn)美元補(bǔ)貼的。我們希望中國(guó)政府有這個(gè)政策，當(dāng)然，政府也在制定相應(yīng)的政策。同時(shí)，我們希望每個(gè)地方盡量開(kāi)放，不要有地方保護(hù)。

??? 插電式混合動(dòng)力轎車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴(lài)性比純電動(dòng)汽車(chē)要低，它的油耗也比傳統(tǒng)汽車(chē)省20%到30%，甚至省70%。我們說(shuō)的省70%，是什么概念?就是1/3的時(shí)間使用油，2/3的時(shí)間使用電，用電的時(shí)候就要有油的補(bǔ)充。如果100%的時(shí)間都用電，每次行駛里程不超過(guò)58公里，每次都能充上電，那省油量是100%。

??? 如果是用電來(lái)衡量，一度電能跑七八公里，即使按照一元一度的工業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，一公里的成本也才大約一角錢(qián)。如果晚上充電，以上海為例計(jì)算，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)跑一公里，用車(chē)成本才幾分錢(qián)，這個(gè)節(jié)省是確確實(shí)實(shí)存在的。如果每天跑七八十公里，那么在三四年之內(nèi)，就能把增加的購(gòu)車(chē)成本補(bǔ)回來(lái)。



零部件供應(yīng)可能阻礙銷(xiāo)量

??? 不過(guò)，朱軍對(duì)這款研發(fā)投入超10億元新車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)估較為保守，原因在于除了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)有個(gè)逐漸接受的過(guò)程外，在零部件供應(yīng)上也可能阻礙550插電式的銷(xiāo)售。“我們現(xiàn)在主要擔(dān)心零部件的供應(yīng)情況，因?yàn)樵跊](méi)有明確銷(xiāo)量的情況下，零部件供應(yīng)商不可能會(huì)有很大投入。這也需要一個(gè)過(guò)程?！?br />
??? 據(jù)朱軍介紹，榮威550的零部件供應(yīng)商中有很多是上汽自己投資的公司，也有一些事外資或者合資公司。“例如電驅(qū)動(dòng)單元(EDU)的供應(yīng)商是上汽投資的公司供應(yīng)的，由上汽自己開(kāi)發(fā)，供應(yīng)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)。電機(jī)控制器是聯(lián)合電子供應(yīng)的，上汽也有投資?！?br />
??? “但是仍有投入力度較大的零部件供應(yīng)商，比如聯(lián)合電子?！?朱軍說(shuō)，“他們成立了將近100人的工程團(tuán)隊(duì)來(lái)同步開(kāi)發(fā)，我相信聯(lián)合電子等幾家供應(yīng)商加起來(lái)的投入接近20億。當(dāng)然，他們不只做上汽的項(xiàng)目，也有其他公司的項(xiàng)目。”

??? 電池方面，榮威550插電式混合動(dòng)力和榮威E50純電動(dòng)一樣，均使用來(lái)自A123提供的電芯，而電池系統(tǒng)是由上汽和A123合作開(kāi)發(fā)，由捷星電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)。朱軍表示：“捷星公司是上汽和A123的合資企業(yè)，A123已經(jīng)被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)，所以現(xiàn)在上汽是和萬(wàn)向在合作?！?br />
??? “實(shí)際上，國(guó)內(nèi)制造的電池完全沒(méi)有問(wèn)題。例如寶馬的之諾，寶馬3系、5系混合動(dòng)力轎車(chē)也都是用的中國(guó)生產(chǎn)制造的電池?！敝燔娬f(shuō)，“我們做了很多耐久實(shí)驗(yàn)，比如模擬消費(fèi)者開(kāi)車(chē)工況跑了16萬(wàn)公里，之后把電池拿來(lái)做分析，對(duì)電池殘值進(jìn)行測(cè)試，衰減在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)，也就是小于20%的衰減。我們給消費(fèi)者的保證是5年10萬(wàn)公里，但電池的實(shí)際壽命是8年16萬(wàn)公里?！?/div>