2020年現(xiàn)金補(bǔ)貼德國(guó)、法國(guó)、荷蘭加碼;2021年除法國(guó)外其他國(guó)家不變。
2020年,歐洲各國(guó)針對(duì)純電動(dòng)的補(bǔ)貼金額多數(shù)為為3000~6000歐元。與2019年相比,德國(guó)對(duì)于純電動(dòng)補(bǔ)貼增加了1000~2000歐元,混動(dòng)增加了750~1500歐元;荷蘭從2020年7月開(kāi)始,對(duì)于價(jià)格4.5萬(wàn)歐以下車型,開(kāi)始補(bǔ)貼4000歐元;法國(guó)用于獎(jiǎng)金的預(yù)算將從2019年的2.6億歐元增加到2020年的4億歐元,并將至少維持到2021年;英國(guó)的補(bǔ)貼略有調(diào)低(幅度在500英鎊,約560歐元);其他國(guó)家不變。展望2021年,多數(shù)國(guó)家補(bǔ)貼政策沒(méi)有變化,主要變化的是法國(guó),小于4萬(wàn)歐元的車型補(bǔ)貼下降1000歐元,到5000歐元。
補(bǔ)貼強(qiáng)度主要跟車價(jià)、碳排放量有關(guān)。
各國(guó)基本上都有車輛售價(jià)限制,如法國(guó)為6萬(wàn)歐元,德國(guó)為6.5萬(wàn)歐元;低價(jià)格的車輛通常可獲得更高額的補(bǔ)貼,如法國(guó)對(duì)4萬(wàn)歐元以上的補(bǔ)貼只有4萬(wàn)歐元以下的一半。通常混動(dòng)的補(bǔ)貼要少于純電動(dòng),法國(guó)、荷蘭只有純電動(dòng)補(bǔ)貼沒(méi)有混動(dòng)補(bǔ)貼;德國(guó)、瑞典、意大利、西班牙混動(dòng)補(bǔ)貼少于純電動(dòng),英國(guó)純電動(dòng)與混動(dòng)補(bǔ)貼相同。對(duì)于碳排放在110g/km以上車型,意大利和法國(guó)有獨(dú)立處罰條款;歐盟也有碳稅規(guī)定,2020年起,對(duì)于車企平均碳排放超過(guò)95g/km(采用NEDC標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于WLTP標(biāo)準(zhǔn)114g/km左右,4.1L/100km汽油排放或者3.6L/100km柴油排放)部分征收95歐元/g/km的罰金,碳排放低于50g/km的車型可以按2倍權(quán)重抵扣碳稅。
安裝充電樁和電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼以及停車和使用專有道路等地方性優(yōu)惠。
大部分歐洲國(guó)家都有針對(duì)私人住宅和針對(duì)公共區(qū)域的充電樁安裝補(bǔ)貼,補(bǔ)貼比率大多在50%~75%。地方性優(yōu)惠作為地方性政策,主要在停車,使用專有道路,收費(fèi)公路通行費(fèi)等方面提供優(yōu)惠。
稅收優(yōu)惠主要包括登記稅、所有權(quán)稅和公司用車稅的優(yōu)惠;10年周期看,電動(dòng)車可減少幾千到上萬(wàn)歐元成本。
登記稅是一次性費(fèi)用,包括注冊(cè)費(fèi)用以及增值稅等。注冊(cè)費(fèi)用與燃油車相比可減少幾十歐到幾百歐不等;增值稅通常在15~25%,挪威免除了25%的新能源汽車的增值稅,這是一項(xiàng)力度非常大的優(yōu)惠。所有權(quán)稅是因保有汽車而需要每年繳納的稅費(fèi),主要依據(jù)機(jī)動(dòng)車碳排放、氮氧化物排放、噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及重量等制定所有權(quán)稅稅率,與燃油車相比新能源車一年可節(jié)約幾百歐元左右。
公司用車稅是一種具有歐洲特色的稅種,部分公司汽車會(huì)被雇員作為上下班通勤及度假等時(shí)所使用的交通工具,這些公車私用行為會(huì)被視為雇員從公司獲得的福利性收入而要繳納類似收入性質(zhì)的稅,大部分歐洲國(guó)家都有使用新能源汽車的優(yōu)惠稅率,每年減免費(fèi)用可達(dá)幾百到幾千歐元,是一筆金額較大的費(fèi)用優(yōu)惠。以德國(guó)為例,德國(guó)購(gòu)買(mǎi)并保有十年Model3能比同類型燃油車BMW330i節(jié)省6120歐元(5000歐元的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼以及每年112歐元的所有權(quán)稅優(yōu)惠);如果購(gòu)買(mǎi)并保有插電混動(dòng)式BMW330e,與燃油車BMW330i相比可節(jié)省4870歐元(3750歐元的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼以及每年112歐元的所有權(quán)稅優(yōu)惠)。如果考慮公司用車稅,對(duì)于普通雇員來(lái)說(shuō),如果選擇Model3/BMW330e的話,與BMW330i相比,十年間可節(jié)省大約8510/6440歐元。
2020年,歐洲各國(guó)針對(duì)純電動(dòng)的補(bǔ)貼金額多數(shù)為為3000~6000歐元。與2019年相比,德國(guó)對(duì)于純電動(dòng)補(bǔ)貼增加了1000~2000歐元,混動(dòng)增加了750~1500歐元;荷蘭從2020年7月開(kāi)始,對(duì)于價(jià)格4.5萬(wàn)歐以下車型,開(kāi)始補(bǔ)貼4000歐元;法國(guó)用于獎(jiǎng)金的預(yù)算將從2019年的2.6億歐元增加到2020年的4億歐元,并將至少維持到2021年;英國(guó)的補(bǔ)貼略有調(diào)低(幅度在500英鎊,約560歐元);其他國(guó)家不變。展望2021年,多數(shù)國(guó)家補(bǔ)貼政策沒(méi)有變化,主要變化的是法國(guó),小于4萬(wàn)歐元的車型補(bǔ)貼下降1000歐元,到5000歐元。
補(bǔ)貼強(qiáng)度主要跟車價(jià)、碳排放量有關(guān)。
各國(guó)基本上都有車輛售價(jià)限制,如法國(guó)為6萬(wàn)歐元,德國(guó)為6.5萬(wàn)歐元;低價(jià)格的車輛通常可獲得更高額的補(bǔ)貼,如法國(guó)對(duì)4萬(wàn)歐元以上的補(bǔ)貼只有4萬(wàn)歐元以下的一半。通常混動(dòng)的補(bǔ)貼要少于純電動(dòng),法國(guó)、荷蘭只有純電動(dòng)補(bǔ)貼沒(méi)有混動(dòng)補(bǔ)貼;德國(guó)、瑞典、意大利、西班牙混動(dòng)補(bǔ)貼少于純電動(dòng),英國(guó)純電動(dòng)與混動(dòng)補(bǔ)貼相同。對(duì)于碳排放在110g/km以上車型,意大利和法國(guó)有獨(dú)立處罰條款;歐盟也有碳稅規(guī)定,2020年起,對(duì)于車企平均碳排放超過(guò)95g/km(采用NEDC標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于WLTP標(biāo)準(zhǔn)114g/km左右,4.1L/100km汽油排放或者3.6L/100km柴油排放)部分征收95歐元/g/km的罰金,碳排放低于50g/km的車型可以按2倍權(quán)重抵扣碳稅。
安裝充電樁和電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼以及停車和使用專有道路等地方性優(yōu)惠。
大部分歐洲國(guó)家都有針對(duì)私人住宅和針對(duì)公共區(qū)域的充電樁安裝補(bǔ)貼,補(bǔ)貼比率大多在50%~75%。地方性優(yōu)惠作為地方性政策,主要在停車,使用專有道路,收費(fèi)公路通行費(fèi)等方面提供優(yōu)惠。
稅收優(yōu)惠主要包括登記稅、所有權(quán)稅和公司用車稅的優(yōu)惠;10年周期看,電動(dòng)車可減少幾千到上萬(wàn)歐元成本。
登記稅是一次性費(fèi)用,包括注冊(cè)費(fèi)用以及增值稅等。注冊(cè)費(fèi)用與燃油車相比可減少幾十歐到幾百歐不等;增值稅通常在15~25%,挪威免除了25%的新能源汽車的增值稅,這是一項(xiàng)力度非常大的優(yōu)惠。所有權(quán)稅是因保有汽車而需要每年繳納的稅費(fèi),主要依據(jù)機(jī)動(dòng)車碳排放、氮氧化物排放、噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及重量等制定所有權(quán)稅稅率,與燃油車相比新能源車一年可節(jié)約幾百歐元左右。
公司用車稅是一種具有歐洲特色的稅種,部分公司汽車會(huì)被雇員作為上下班通勤及度假等時(shí)所使用的交通工具,這些公車私用行為會(huì)被視為雇員從公司獲得的福利性收入而要繳納類似收入性質(zhì)的稅,大部分歐洲國(guó)家都有使用新能源汽車的優(yōu)惠稅率,每年減免費(fèi)用可達(dá)幾百到幾千歐元,是一筆金額較大的費(fèi)用優(yōu)惠。以德國(guó)為例,德國(guó)購(gòu)買(mǎi)并保有十年Model3能比同類型燃油車BMW330i節(jié)省6120歐元(5000歐元的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼以及每年112歐元的所有權(quán)稅優(yōu)惠);如果購(gòu)買(mǎi)并保有插電混動(dòng)式BMW330e,與燃油車BMW330i相比可節(jié)省4870歐元(3750歐元的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼以及每年112歐元的所有權(quán)稅優(yōu)惠)。如果考慮公司用車稅,對(duì)于普通雇員來(lái)說(shuō),如果選擇Model3/BMW330e的話,與BMW330i相比,十年間可節(jié)省大約8510/6440歐元。