美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（national highway traffic safety administration）已對(duì)特斯拉汽車電池缺陷可能導(dǎo)致汽車起火的可能性展開調(diào)查。
該機(jī)構(gòu)10月24日致函特斯拉副總法律顧問艾爾·普雷斯科特（al Prescott）稱，調(diào)查將涉及2012年至2019年間針對(duì)“全球已發(fā)生的汽車火災(zāi)數(shù)量驚人”而對(duì)S型和X型車輛進(jìn)行的某些電池管理系統(tǒng)軟件更新。
信中稱，涉嫌的缺陷是“與碰撞或沖擊損壞電池組無關(guān)的高壓電池起火”。
聯(lián)邦機(jī)構(gòu)正在尋求采訪所有參與電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程、分析、修改、生產(chǎn)、測(cè)試、評(píng)估或評(píng)估的過去和現(xiàn)在的官員和雇員，以及那些通過現(xiàn)場(chǎng)、論壇、考慮或認(rèn)識(shí)到潛在實(shí)際缺陷的人。報(bào)告或投訴，并與區(qū)域代表、經(jīng)銷商或其他現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系。
請(qǐng)求調(diào)查的請(qǐng)?jiān)溉舜碓嬖诩永Ｄ醽啽辈康貐^(qū)提起的與軟件更新有關(guān)的集體訴訟中特斯拉必須在11月28日之前遵守國(guó)家公路交通安全管理局的要求，否則將面臨高達(dá)1.116億美元的罰款。
近幾個(gè)月來，這家電動(dòng)汽車公司面臨著涉及其汽車的幾個(gè)問題。
今年2月，佛羅里達(dá)州一名男子的S型車在撞上一棵棕櫚樹后起火身亡，但由于電子門把手無法打開，他無法下車。
今年3月，另一名佛羅里達(dá)州男子在駕駛2018款S型自動(dòng)駕駛儀時(shí)撞上一輛牽引車后死亡。
特斯拉的一位代表沒有立即回應(yīng)美國(guó)廣播公司的置評(píng)請(qǐng)求。
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