近三年來,全球動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模保持高速增長,2017年全球新能源汽車動(dòng)力電池總裝機(jī)量為64.8GWh,同比增長38%。其中,我國新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量為36.42GWh,占比達(dá)56.2%,市場規(guī)模全球第一,是日本的2.4倍、韓國的3.6倍。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì),2018年我國動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量達(dá)到56.89GWh,同比2017年增長56.88%,其中,三元電池33.1GWh,占比58.17%,同比2017年增長103.71%;磷酸鐵鋰電池22.2GWh,占比39%,同比2017年增長23.51%。前20強(qiáng)企業(yè)裝機(jī)量52.23GWh,占全年裝機(jī)量的91.8%。我國連續(xù)三年成為全球第一大動(dòng)力電池市場。
在我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、全球汽車電動(dòng)化趨勢日益明顯的形勢下,全球固態(tài)電池公司如雨后春筍紛紛涌現(xiàn),日本、美國、德國等國家科研機(jī)構(gòu)和眾多企業(yè)加快了全固態(tài)鋰電池的研發(fā)投入,多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布,2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產(chǎn)上車。國內(nèi)部分企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)甚至對鋰離子動(dòng)力電池下一步的投資方向產(chǎn)生了懷疑,認(rèn)為全固態(tài)鋰電池很快就將進(jìn)入商業(yè)化階段,在新能源汽車領(lǐng)域擠占動(dòng)力鋰離子電池的市場份額。
與液態(tài)動(dòng)力鋰離子電池相比,全固態(tài)鋰電池在科學(xué)技術(shù)方面面臨哪些挑戰(zhàn)?其真實(shí)固態(tài)狀態(tài)如何?商業(yè)化的可能性究竟如何?與現(xiàn)有的3C和動(dòng)力用鋰離子電池比,其優(yōu)缺點(diǎn)在哪里?其能量密度、循環(huán)性能、安全性及生產(chǎn)成本有無競爭力嗎?在手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子領(lǐng)域有成功應(yīng)用嗎?在新能源汽車領(lǐng)域商業(yè)化之路有多長?液態(tài)鋰離子動(dòng)力電池是否還有必要繼續(xù)加大投入?目前眾多媒體對全固態(tài)電池的宣傳是否可信?事實(shí)上,至今尚未有報(bào)道顯示全固態(tài)鋰電池單體的綜合電化學(xué)性能超過液態(tài),目前的研究重點(diǎn)還是解決循環(huán)性、倍率特性,各類全固態(tài)鋰電池的熱失控、熱擴(kuò)散行為的測試數(shù)據(jù)還非常少。提到了固態(tài)電池的安全性的研究工作非常少,但其中多數(shù)的安全測試均為用火焰灼燒電解質(zhì)或研究加熱條件下材料的微觀結(jié)構(gòu)變化或強(qiáng)化金屬鋰與固態(tài)電解質(zhì)的界面,并未對固態(tài)電池進(jìn)行整體的安全性測試。
為了幫助產(chǎn)業(yè)界和投資界答疑解惑,引導(dǎo)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、LBIS組委會(huì)、清華大學(xué)深圳研究生院等單位聯(lián)合于2019年5月6-9日在深圳舉辦“第四屆全球鋰電行業(yè)科學(xué)技術(shù)峰會(huì)”,將邀請鋰空氣和鋰硫電池領(lǐng)軍人、Polyplus公司首席執(zhí)行官Steven Visco先生,商業(yè)化固態(tài)電池電動(dòng)車的創(chuàng)始人、法國Bollore集團(tuán)Blue Solutions EVP、Bollre電動(dòng)車前研發(fā)總監(jiān)Didier Marginedes先生,鋰金屬電池專家、Scion and Valence前首席執(zhí)行官/首席技術(shù)官James Akridge先生,中科院物理所李泓研究員等十幾位在固態(tài)鋰電池相關(guān)領(lǐng)域知名的專家做專題演講,并于5月8日進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的專題討論,以實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度與大家共同探討全固態(tài)鋰電池需要突破的重點(diǎn)技術(shù)問題及商業(yè)化之路的可行性。
鋰電峰會(huì)的前三天,近百位全球掌握鋰電及其應(yīng)用核心的科技專家, 企業(yè)家, 以及數(shù)20位全球能源科技的領(lǐng)軍人物將齊聚深圳,共同商討以下三個(gè)主議題:
(1)展示和交流能源存儲(chǔ)科技(新材料、新工藝、新體系等)及其應(yīng)用(EDV、ESS、3C等)的最新最前沿科技成果。
(2)特別討論會(huì)(60min)探討當(dāng)前全球電池產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力鋰電等方面最為關(guān)鍵和重要的熱點(diǎn)話題(更高能量密度、高安全性、高質(zhì)量, 低成本、政府補(bǔ)貼退坡等)。
(3)特別討論會(huì)(60min)探討鋰離子電池體系以外其他的新型能源體系(如固態(tài)電池、鋰空電池、鋰硫電池、超級電容器, 燃料電池等)及其應(yīng)用。
鋰電峰會(huì)的第四天, 能源科技國際大講堂, 將由Jeff Dahn、JM. Tarascon、Zhengming (John) Zhang(張正銘)、Masaki Yoshio和Steven Visco五位鋰電人獨(dú)家面授最新關(guān)鍵科技進(jìn)展, 進(jìn)一步深入探討峰會(huì)的三大議題。
會(huì)議詳細(xì)信息可登陸會(huì)議官方網(wǎng)站www.gdsbwl.com或www.sztspi.com查閱。
熱誠歡迎相關(guān)科研單位人士、企業(yè)同仁和政府管理部門人員參會(huì)和交流學(xué)習(xí)。本屆會(huì)議名額有限,請務(wù)必于4月30日前完成報(bào)名注冊。
可以通過以下通道了解會(huì)議的詳細(xì)日程安排、索取報(bào)名表進(jìn)行報(bào)名注冊及會(huì)議咨詢:
1)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)名通道
聯(lián)系人:楊柳(Yang Liu)
聯(lián)系電話:18722014046(同微信)
固定電話:022-23959269
郵箱地址:yangliu@ciaps.org.cn
2)先進(jìn)電池與材料產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟報(bào)名通道
聯(lián)系人:何可(Cocoa He)
聯(lián)系電話:13025468400(同微信)
郵箱地址:lbis2019@sztspi.com
在我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、全球汽車電動(dòng)化趨勢日益明顯的形勢下,全球固態(tài)電池公司如雨后春筍紛紛涌現(xiàn),日本、美國、德國等國家科研機(jī)構(gòu)和眾多企業(yè)加快了全固態(tài)鋰電池的研發(fā)投入,多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布,2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產(chǎn)上車。國內(nèi)部分企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)甚至對鋰離子動(dòng)力電池下一步的投資方向產(chǎn)生了懷疑,認(rèn)為全固態(tài)鋰電池很快就將進(jìn)入商業(yè)化階段,在新能源汽車領(lǐng)域擠占動(dòng)力鋰離子電池的市場份額。
與液態(tài)動(dòng)力鋰離子電池相比,全固態(tài)鋰電池在科學(xué)技術(shù)方面面臨哪些挑戰(zhàn)?其真實(shí)固態(tài)狀態(tài)如何?商業(yè)化的可能性究竟如何?與現(xiàn)有的3C和動(dòng)力用鋰離子電池比,其優(yōu)缺點(diǎn)在哪里?其能量密度、循環(huán)性能、安全性及生產(chǎn)成本有無競爭力嗎?在手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子領(lǐng)域有成功應(yīng)用嗎?在新能源汽車領(lǐng)域商業(yè)化之路有多長?液態(tài)鋰離子動(dòng)力電池是否還有必要繼續(xù)加大投入?目前眾多媒體對全固態(tài)電池的宣傳是否可信?事實(shí)上,至今尚未有報(bào)道顯示全固態(tài)鋰電池單體的綜合電化學(xué)性能超過液態(tài),目前的研究重點(diǎn)還是解決循環(huán)性、倍率特性,各類全固態(tài)鋰電池的熱失控、熱擴(kuò)散行為的測試數(shù)據(jù)還非常少。提到了固態(tài)電池的安全性的研究工作非常少,但其中多數(shù)的安全測試均為用火焰灼燒電解質(zhì)或研究加熱條件下材料的微觀結(jié)構(gòu)變化或強(qiáng)化金屬鋰與固態(tài)電解質(zhì)的界面,并未對固態(tài)電池進(jìn)行整體的安全性測試。
為了幫助產(chǎn)業(yè)界和投資界答疑解惑,引導(dǎo)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、LBIS組委會(huì)、清華大學(xué)深圳研究生院等單位聯(lián)合于2019年5月6-9日在深圳舉辦“第四屆全球鋰電行業(yè)科學(xué)技術(shù)峰會(huì)”,將邀請鋰空氣和鋰硫電池領(lǐng)軍人、Polyplus公司首席執(zhí)行官Steven Visco先生,商業(yè)化固態(tài)電池電動(dòng)車的創(chuàng)始人、法國Bollore集團(tuán)Blue Solutions EVP、Bollre電動(dòng)車前研發(fā)總監(jiān)Didier Marginedes先生,鋰金屬電池專家、Scion and Valence前首席執(zhí)行官/首席技術(shù)官James Akridge先生,中科院物理所李泓研究員等十幾位在固態(tài)鋰電池相關(guān)領(lǐng)域知名的專家做專題演講,并于5月8日進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的專題討論,以實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度與大家共同探討全固態(tài)鋰電池需要突破的重點(diǎn)技術(shù)問題及商業(yè)化之路的可行性。
歡迎參加
第四屆全球鋰電科學(xué)技術(shù)研討會(huì)暨第九屆華南鋰電論壇
2019年5月6-9日 深圳機(jī)場凱悅(Regency)酒店
主辦單位
LBIS組委會(huì)
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
清華大學(xué)深圳研究生院
承辦單位
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
先進(jìn)電池與材料產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
深圳市極特新能源科技有限公司
支持單位
深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
第四屆全球鋰電科學(xué)技術(shù)研討會(huì)暨第九屆華南鋰電論壇
2019年5月6-9日 深圳機(jī)場凱悅(Regency)酒店
主辦單位
LBIS組委會(huì)
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
清華大學(xué)深圳研究生院
承辦單位
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
先進(jìn)電池與材料產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
深圳市極特新能源科技有限公司
支持單位
深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
鋰電峰會(huì)的前三天,近百位全球掌握鋰電及其應(yīng)用核心的科技專家, 企業(yè)家, 以及數(shù)20位全球能源科技的領(lǐng)軍人物將齊聚深圳,共同商討以下三個(gè)主議題:
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(2)特別討論會(huì)(60min)探討當(dāng)前全球電池產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力鋰電等方面最為關(guān)鍵和重要的熱點(diǎn)話題(更高能量密度、高安全性、高質(zhì)量, 低成本、政府補(bǔ)貼退坡等)。
(3)特別討論會(huì)(60min)探討鋰離子電池體系以外其他的新型能源體系(如固態(tài)電池、鋰空電池、鋰硫電池、超級電容器, 燃料電池等)及其應(yīng)用。
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1)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)名通道
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