??? 福特近期因部分混動車型的燃效問題而備受批評，該公司日前表示，美國環(huán)保署可能會修改混合動力汽車的油耗測試標準。
??? 福特產(chǎn)品開發(fā)主管Raj Nair日前參加德意志銀行全球汽車行業(yè)大會時表示：“《消費者報告》對部分豐田普銳斯混動車進行測試后，發(fā)現(xiàn)其燃油經(jīng)濟性與環(huán)保署預(yù)估水平的偏差比福特Fusion及C-Max混動版的偏差還要大?！?/font>
??? Raj Nair稱汽車行駛速度與室外溫度等多種原因都會對混動車的燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生影響，混動車分別以65英里/時與75英里/時的速度行駛時，其燃效會出現(xiàn)7英里/加侖的差異，而室外溫差達到30度以上或者行駛里程超過6,000英里的情況均可導(dǎo)致5英里/加侖的差異。
??? 《消費者報告》上個月曝光福特在美國市場上C-Max和Fusion等混合動力版存在燃效虛假現(xiàn)象，實際數(shù)值低于標定值20%左右，部分美國消費者還因此將福特告上法庭要求賠償。
??? Raj Nair表示：“我們將同美國環(huán)保署繼續(xù)保持緊密的聯(lián)系，以確定是否需要對混動車油耗的測試標準進行修改?！?
??? 福特產(chǎn)品開發(fā)主管Raj Nair日前參加德意志銀行全球汽車行業(yè)大會時表示：“《消費者報告》對部分豐田普銳斯混動車進行測試后，發(fā)現(xiàn)其燃油經(jīng)濟性與環(huán)保署預(yù)估水平的偏差比福特Fusion及C-Max混動版的偏差還要大?！?/font>
??? Raj Nair稱汽車行駛速度與室外溫度等多種原因都會對混動車的燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生影響，混動車分別以65英里/時與75英里/時的速度行駛時，其燃效會出現(xiàn)7英里/加侖的差異，而室外溫差達到30度以上或者行駛里程超過6,000英里的情況均可導(dǎo)致5英里/加侖的差異。
??? 《消費者報告》上個月曝光福特在美國市場上C-Max和Fusion等混合動力版存在燃效虛假現(xiàn)象，實際數(shù)值低于標定值20%左右，部分美國消費者還因此將福特告上法庭要求賠償。
??? Raj Nair表示：“我們將同美國環(huán)保署繼續(xù)保持緊密的聯(lián)系，以確定是否需要對混動車油耗的測試標準進行修改?！?
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