戴姆勒(Daimler)計劃到2030年購買價值230億美元的電池。這家生產梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車和商用卡車的公司準備向市場推出數十款電動和混合動力汽車。

    這家德國汽車制造商沒有透露哪些公司將為它們提供電池。不過，戴姆勒確實與LG化學(LG Chem)和SK Innovation以及中國的CATL達成了供貨協(xié)議。

    戴姆勒在鋰離子電池方面的228億美元預算，只是其在2022年前推出130輛電動和混合動力汽車，以及商用卡車、巴士和貨車的數十億美元計劃的一部分。

    多年來，該公司一直在加大電動汽車攻勢，其中包括開發(fā)一款重型電動卡車，計劃斥資12億美元開發(fā)全球電池生產，并投資于充電公司ChargePoint。

    梅賽德斯-奔馳汽車的全球電池生產網絡最終將由三大洲的八家工廠組成。德國卡曼茲的第一家工廠已經開始系列化生產，第二家工廠將于2019年初開始系列化生產。另外兩家工廠將建在德國，以及北京、曼谷和阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩。

    最近，該公司推出了EQC，這是一款全電動跨界車，開啟了這家德國汽車制造商投資逾120億美元，以其新的EQ品牌生產一系列電池驅動車型的計劃。該公司還任命了一位新的首席執(zhí)行長，他最近一直在領導該公司的研發(fā)工作，包括進軍電動汽車領域。

    隨著電動汽車進入主流市場，鋰離子電池的全球供應將面臨越來越大的壓力。正是這種預期推動特斯拉在內華達州里諾附近建造了大型電池生產廠，名為“超級工廠”(Gigafactory)。

    梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)董事會成員威爾科`斯塔克(Wilko Stark)表示:“由于電池的大量訂單一直持續(xù)到2030年，我們?yōu)槲磥鞥Q產品和技術品牌的電動汽車電氣化樹立了又一個重要里程碑。”