來(lái)自加州理工學(xué)院、NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和本田公司的一個(gè)全明星研究團(tuán)隊(duì)表示，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種以氟為基礎(chǔ)的電池，這種電池的能量密度可以達(dá)到傳統(tǒng)鋰離子電池的10倍，而且制造成本更低。

    研究小組在周五發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的一篇論文中描述了這種新型電池。據(jù)CNET報(bào)道，氟化物電池已經(jīng)存在一段時(shí)間了，但它需要300華氏度(150攝氏度)左右的類似烤箱的溫度才能工作。據(jù)加州理工學(xué)院和公司介紹，這種新型電池可以在室溫下發(fā)電。

    “氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學(xué)物質(zhì)，其能量密度是目前可用鋰電池的10倍，”本田研究院(Honda Research Institute)研究員、論文合著者克里斯托弗·布魯克斯(Christopher Brooks)在一份新聞稿中表示。“與鋰離子電池不同，鋰離子電池不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而造成安全風(fēng)險(xiǎn)，而獲取鋰離子電池的原料對(duì)環(huán)境的影響要比提取鋰和鈷的過(guò)程小得多。”

    另外一個(gè)好處是:與iphone和特斯拉使用的鋰離子電池不同，氟化物電池的研究人員表示，這種電池不太可能突然起火。

    同樣值得注意的是，新的電池技術(shù)容易受到大肆宣傳。但與所有新技術(shù)一樣，在實(shí)際應(yīng)用中可能會(huì)遇到無(wú)法預(yù)料的障礙——而且，即使在最好的情況下，新產(chǎn)品上市通常也需要數(shù)年時(shí)間。