??? 鋰離子電池由于具有使用壽命長、充放電電流大、耐高溫、無記憶效應、體積小重量輕、綠色環(huán)保等優(yōu)點，從而在電力儲能、電動車、移動電源、電動工具、礦用電源燈項目上得到越來越廣泛的應用。鋰離子電池作為可再生新能源發(fā)展的重點產業(yè)，是當今世界高科技關注的焦點，各個國家都在爭先恐后地研發(fā)新技術，以在未來的市場競爭中占據主導地位 。雖然鋰離子電池由于一系列優(yōu)點其前景被廣泛看好，但由于其制造工序復雜、工藝控制要求嚴格、生產環(huán)境苛刻等，不同的制造廠家甚至同一電池生產商在不同時間所生產出的單體電池品質差別都會很大。單體電池品質特別大，就會降低電池成組使用時的一致性，減少電池組使用壽命，使鋰離子電池更大規(guī)模的推廣受阻。
???? 在原材料品質一定的情況下，鋰離子電池生產的自動化水平直接關洲電池的品質。拿日本舉例，日本鋰離子電池生產線自動化水平最離.因此國際上高檔和高端配套市場大部分被日本鋰離子電池占領。這主要得益于日本較高的鋰離子電池自動化生產技術和質量控制水平，特別是其生產設備產能、自動化技術、沒備控制精度等均能保證生產出高品質電池。
???? 目前，日本的鋰離子電池技術、品質和產量均屬第一，有三洋、松下、東芝、日歷、NEC等國際一流電池公司。韓國在國家的大力支持下，加大了對研發(fā)人員和自動化設備的開發(fā)和投入力度，在鋰離子電池自動化程度上已經快速接近日本，代表企業(yè)有三星電子、LG化學等。來源于中國化學與物理電源行業(yè)協會的最新數據統(tǒng)計，國內鋰離子電池產量發(fā)展也很快，2005年至今，均以每年20%的速度增長，形成了國企、民企共同成長的格局，代表企業(yè)有洛陽中航鋰電、天津力神、比亞迪、深圳比克、哈爾濱光宇等。
???? 總體來講，國內的鋰離子電池自動化生產水平與國外還有很大差距距，在工序銜接、環(huán)境控制、減少人為千擾方面還需要進一步努力。這就要求我們要不斷創(chuàng)新，努力嘗試新技術，以高起點、高標準規(guī)劃我們的鋰離子電池自動化生產線建設。在汽車生產和物流行業(yè)已經運用得非常成熟的仿真技術，可以為我們在建設高度自動化的鋰離子電池生產線上提供借鑒。
???? 在原材料品質一定的情況下，鋰離子電池生產的自動化水平直接關洲電池的品質。拿日本舉例，日本鋰離子電池生產線自動化水平最離.因此國際上高檔和高端配套市場大部分被日本鋰離子電池占領。這主要得益于日本較高的鋰離子電池自動化生產技術和質量控制水平，特別是其生產設備產能、自動化技術、沒備控制精度等均能保證生產出高品質電池。
???? 目前，日本的鋰離子電池技術、品質和產量均屬第一，有三洋、松下、東芝、日歷、NEC等國際一流電池公司。韓國在國家的大力支持下，加大了對研發(fā)人員和自動化設備的開發(fā)和投入力度，在鋰離子電池自動化程度上已經快速接近日本，代表企業(yè)有三星電子、LG化學等。來源于中國化學與物理電源行業(yè)協會的最新數據統(tǒng)計，國內鋰離子電池產量發(fā)展也很快，2005年至今，均以每年20%的速度增長，形成了國企、民企共同成長的格局，代表企業(yè)有洛陽中航鋰電、天津力神、比亞迪、深圳比克、哈爾濱光宇等。
???? 總體來講，國內的鋰離子電池自動化生產水平與國外還有很大差距距，在工序銜接、環(huán)境控制、減少人為千擾方面還需要進一步努力。這就要求我們要不斷創(chuàng)新，努力嘗試新技術，以高起點、高標準規(guī)劃我們的鋰離子電池自動化生產線建設。在汽車生產和物流行業(yè)已經運用得非常成熟的仿真技術，可以為我們在建設高度自動化的鋰離子電池生產線上提供借鑒。
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