2018年7月27日熱點新聞: 自6月12日新補貼政策正式實施以來,新能源汽車增速有所放緩。隨著補貼政策的進一步退坡,車企將如何面臨挑戰(zhàn)? 中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,6月份,新能源汽車產銷分別完成8.6萬輛和8.4萬輛,比上年同期分別增長31.7%和42.9%,銷量環(huán)比下降17.5%。而今年前6月,新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,比上年同期分別增長94.9%和111.5%。相比于前幾個月的增速,新能源汽車6月增速明顯放緩。 今年2月份,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱“新政”),6月12日之前為過渡期,從6月12日開始,新政按照新的標準進行補貼。續(xù)航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼,而150公里以下的新能源汽車將取消補貼,續(xù)航里程在150~300公里之間的車... [詳細] |
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