日前的“2018年橫濱人車(chē)科技展”(2018年5月23日至25日)上，東芝材料展出一款負(fù)極材料使用氧化鎢(WO3)，可實(shí)現(xiàn)超快速充電的鋰離子電池。據(jù)悉因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)大電流輸入輸出，該款電池應(yīng)用范圍從汽車(chē)和建筑機(jī)械等的能量回收用途，到大電流電源用途，覆蓋范圍廣泛。

       該電池的特點(diǎn)是功率密度和能量密度都可以提高到雙層電容器(EDLC)的2到3倍。與旨在提高EDLC能量密度的鋰離子電容器相比，能量密度也得到了提升。
       圖1：氧化鎢作負(fù)極材料的鋰離子二次電池?？蓪?shí)現(xiàn)超高速充放電。

       在EDLC領(lǐng)域，Li離子二次電池由于輸出功率不足而且開(kāi)發(fā)困難，所以不適合高輸出用途領(lǐng)域，而這一電池的開(kāi)發(fā)將使得高輸出功率用途領(lǐng)域使用電池成為可能。

       本次所開(kāi)發(fā)的是一種稱(chēng)為WO2.72的粉末材料，通過(guò)WO3缺氧狀態(tài)下獲得，以此增強(qiáng)電子傳導(dǎo)性。由于該材料內(nèi)阻小，而且具備優(yōu)異的Li離子擴(kuò)散性，采用該材料作為電池負(fù)極可以實(shí)現(xiàn)大電流的充放電。特別是低溫環(huán)境下放電特性?xún)?yōu)異，并且即使在-40℃下依然具備等于或高于EDLC放電特性的速率特性。而在此前，Li離子二次電池和Li離子電容器在低溫下的速率特性一直是未解決的課題。

       東芝展臺(tái)上展示了一個(gè)1Ah的樣品電池，并添附了特性解釋面板。作為東芝材料公司，他們的目的是希望將該產(chǎn)品作為電池材料供應(yīng)給電池制造商。
       圖2：使用氧化鎢的蓄電裝置的特性說(shuō)明面板。