| 2018年4月28日熱點新聞： 2017年，博世在電氣化領域取得重大進展。博世全新開發(fā)的48V混合動力電池能夠快速集成到新車型中，幫助現(xiàn)有汽車制造商和類似的初創(chuàng)企業(yè)縮短開發(fā)周期，節(jié)約成本。 這款鋰離子電池可以安裝于眾多車型，如緊湊型車、迷你車和微型車等，預計電池將于2018年底開始量產。 考慮到市場對入門級混合動力車型的巨大需求，博世還將提供除48V電池以外的其他動力總成部件。博世預計到2025年，約有1500萬輛48V混合動力車將行駛在道路上。 博世電驅動橋產品 到2019年，博世新型電橋（eAxle）將進一步提升電動車的續(xù)航里程。 據(jù)悉，通過一個可擴展和模塊化的平臺，博世的電動軸驅動系統(tǒng)(eAxle)為汽車制造商帶來了電動化。與獨立的驅動部件比起來，該驅動系統(tǒng)的成本效率能提高5%-10%。eAxle可適用于多個汽車平臺，把博世公司頂級的動力總成部件結合成了一個系統(tǒng)。 ... [詳細] |
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