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2018年鋰鹽規(guī)劃新建超25萬(wàn)噸 供應(yīng)增量能否釋放

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-06  來(lái)源:上海有色網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:    據(jù)SMM梳理統(tǒng)計(jì),全國(guó)2018年鋰鹽規(guī)劃總量達(dá)25.05萬(wàn)噸,其中碳酸鋰增量17.25萬(wàn)噸,氫氧化鋰7.8萬(wàn)噸。(注:該數(shù)據(jù)為企業(yè)公開(kāi)聲明擬新建計(jì)劃總和,非為建設(shè)中產(chǎn)能,smm將持續(xù)跟蹤各項(xiàng)目的環(huán)評(píng)...

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2018年3月06日熱點(diǎn)新聞: 補(bǔ)貼持續(xù)退坡,騙補(bǔ)風(fēng)波影響仍在,新能源客車在2017年過(guò)得“忽冷忽熱”。上半年銷售同比大降,直到下半年才開(kāi)始明顯回升,總體仍然呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。 2017年全年國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均超過(guò)五成。但從客車、乘用車的市場(chǎng)劃分角度看,卻是“冰火兩重天”的狀況。根據(jù)中國(guó)客車行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年國(guó)內(nèi)銷售新能源客車86767輛,同比下降24.41%。而另一邊,新能源乘用車全年的累計(jì)銷量達(dá)到了57.8萬(wàn)輛,同比大增72%。 多位業(yè)內(nèi)人士在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》采訪時(shí)指出,補(bǔ)貼政策退坡、“3萬(wàn)公里”政策和騙補(bǔ)風(fēng)波影響是導(dǎo)致2017年新能源客車銷量下降的三個(gè)主要因素。但隨之而來(lái)的是技術(shù)門檻的提升和行業(yè)規(guī)范的明晰,新能源客車企業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入正軌,優(yōu)勝劣汰也會(huì)成為必然結(jié)果。 比...    [詳細(xì)]
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