新能源汽車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展的重要抓手。習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，新能源汽車(chē)創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。
日前，作為全國(guó)生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)省份的福建，先行先試出臺(tái)了全國(guó)首部省級(jí)新能源汽車(chē)政策——《關(guān)于加快全省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《實(shí)施意見(jiàn)》”），以此推動(dòng)福建省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展。
國(guó)務(wù)院副總理馬凱曾指出，新能源汽車(chē)能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在動(dòng)力電池。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代新能源”）正是抓住了這一關(guān)鍵。該公司成立至今僅6年時(shí)間，不僅一舉摘得2017上半年動(dòng)力電池市場(chǎng)桂冠，而且成為了首家進(jìn)入跨國(guó)汽車(chē)公司全球配套體系的本土動(dòng)力電池供應(yīng)商。
對(duì)此，寧德時(shí)代新能源表示，寧德時(shí)代新能源擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，致力于通過(guò)先進(jìn)的電池技術(shù)為全球綠色能源應(yīng)用、高效能源存儲(chǔ)提供解決方案。我們將發(fā)揮公司在動(dòng)力電池上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為福建省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展“輸送正能量”。
重視研發(fā)投入，保持電池技術(shù)領(lǐng)先
“寧德時(shí)代新能源高度重視研發(fā)投入，建立了目前亞洲最大的鋰離子電池研究院，成立了博士后工作站、企業(yè)技術(shù)中心等高水平的研究機(jī)構(gòu)。”如今，寧德時(shí)代新能源已形成了近3000多人的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中博士130人以上。
數(shù)據(jù)顯示，三年來(lái)，寧德時(shí)代新能源累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)20億元，并保持每年?duì)I收6%以上的研發(fā)投入強(qiáng)度，內(nèi)容涵蓋了材料研究、電芯技術(shù)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、計(jì)算機(jī)仿真、產(chǎn)品安全與可靠性研究、核心設(shè)備與工藝開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證等各個(gè)方面，從而保障產(chǎn)品性能和生產(chǎn)工藝持續(xù)具備國(guó)際先進(jìn)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)記者問(wèn)起寧德時(shí)代新能源引以為傲的技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí)，董事長(zhǎng)如數(shù)家珍。“一是15分鐘快充技術(shù)；二是超高能量密度，電動(dòng)汽車(chē)電芯能量密度可高達(dá)250Wh/kg；三是持久使用壽命，為電動(dòng)乘用車(chē)電池包及系統(tǒng)承諾不低于8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保。四是多重安全可靠，主動(dòng)與被動(dòng)安全保護(hù)相結(jié)合，市場(chǎng)應(yīng)用至今未出現(xiàn)一例安全事故，并以生產(chǎn)世界第一安全的動(dòng)力電池產(chǎn)品為目標(biāo)；五、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，電池包防塵防水級(jí)別高，可在-30℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用。”
得益技術(shù)優(yōu)勢(shì)，截止目前，配套整車(chē)企業(yè)已簽定點(diǎn)合同的國(guó)際品牌包括寶馬、奔馳、大眾、日產(chǎn)雷諾、PSA、現(xiàn)代等；國(guó)內(nèi)品牌包括上汽、北汽、吉利、長(zhǎng)安、福汽等，累計(jì)合同金額超過(guò)千億，并將持續(xù)保持增長(zhǎng)。
為了保持技術(shù)領(lǐng)先，寧德時(shí)代新能源必須持續(xù)投入研發(fā)。到2020年，寧德時(shí)代新能源會(huì)新增研發(fā)技術(shù)人員將達(dá)4000人以上，完成能量密度300Wh/kg以上的新一代動(dòng)力電池的技術(shù)開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程在目前的基礎(chǔ)上增加一倍。
全球范圍布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
下一步，寧德時(shí)代新能源將在全球范圍深入布局新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，全球新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的年產(chǎn)值將分別達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別，寧德時(shí)代新能源作為行業(yè)全球龍頭企業(yè)，年產(chǎn)值將超過(guò)數(shù)千億元。
在產(chǎn)業(yè)鏈上游，寧德時(shí)代新能源將對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源進(jìn)行戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，鎖定未來(lái)10－15年的資源需求。加快引進(jìn)上游配套企業(yè)落戶(hù)寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資超100億元。
在產(chǎn)業(yè)鏈中游，寧德時(shí)代新能源將籌備在歐洲和美國(guó)新建海外制造基地，參與新能源汽車(chē)海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，與國(guó)內(nèi)主要整車(chē)企業(yè)進(jìn)行合資建立綁定關(guān)系，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
在產(chǎn)業(yè)鏈下游，寧德時(shí)代新能源參股芬蘭維美德汽車(chē)有限公司，開(kāi)發(fā)20-25年的超長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能系統(tǒng)，深入布局智能配電網(wǎng)、風(fēng)電、分布式光伏、充電樁的儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景，并逐步延伸到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
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