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動力電池企業(yè)莫做迷途“小紅帽”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-08-29  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:鑫欏資訊
摘要:    近期車企動作頻頻,先有北汽新能源宣布完成111.18億元B輪增資,北汽集團(tuán)與戴姆勒更是在中德兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,簽署了50億元人民幣新框架協(xié)議,在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電...

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2017年8月29日熱點新聞: 8月下旬,在江蘇省、南京市新能源汽車辦和南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的支持下,南京市新能源汽車運營聯(lián)盟(下稱聯(lián)盟)正式成立。目前,已有整車、充電設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)平臺、地產(chǎn)、金融等領(lǐng)域的37家企業(yè)加入聯(lián)盟,試圖探索新能源汽車運營的“南京模式”。 南京市新能源汽車運營聯(lián)盟(籌備組)代表、南京易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫表示,這是全國第一家整合了產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各板塊的新能源汽車聯(lián)盟。 2016年底,國家四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》指出,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%,除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。 在國家對新能源汽車財政補貼下降的大背景下,新能源汽車的推廣和發(fā)展開始由政策扶持向市場運營轉(zhuǎn)型。有受訪專家表示,應(yīng)對新能...    [詳細(xì)]
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