總結當下，以展望未來。

回看2017年上半年，如果要說鋰電市場與往年有什么相同之處，最大的應該是吸睛度仍然在增加，不管是行業(yè)內、行業(yè)外，還是人才、市場、資金方面，都對電池行業(yè)保持了高關注、高熱度。而要說不同之處，則更多的體現在一些細節(jié)上面，每個材料、每家企業(yè)都經歷了較大的變化，下面具體來看。

先看看新能源車市場。上半年新能源汽車產量達到21.2萬輛，并且呈現一個逐步爬升的過程，6月份產量達到6.5萬輛超過市場預期，目前主流觀點預計年度70萬輛的目標是有希望實現的。

動力電池裝機量方面，受新能源車帶動，動力電池裝機量也在二季度迎來快速增長。據鑫欏資訊了解，對于主流的動力電池廠家來說，上半年電池出貨量低于企業(yè)預期，目前庫存仍然有不少，預計在三季度將逐漸消化。

電池主要原材料方面，電解液、負極、鈷酸鋰等材料表現都相對穩(wěn)定，上半年產量約占到去年45%左右，與新能源車銷量呈現高度正相關。表現有差異的主要是磷酸鐵鋰和三元材料：磷酸鐵鋰上半年統計產量2.77萬噸，僅相當于去年約三分之一的量，而三元材料統計產量達到4.4萬噸，已達到去年產量的67%之多，兩個材料互補之勢非常明顯。

價格方面，主要材料在這半年里的變化之大，應該是出乎很多業(yè)內人士的預料的，最近就連萬年不變的負極材料也有了漲價的意思了。

鋰電池主要材料生產企業(yè)如下表：

總結：

2017年已經過半，今年的走勢也逐漸明晰。毫無疑問，背靠新能源行業(yè)，鋰電池市場仍然是在走上坡路，年度30%以上的增長率有望繼續(xù)維持，不過也依然要看到行業(yè)存在的一些問題仍有待解決：隨著行業(yè)規(guī)模的擴大，主要材料越來越有大宗商品的一些屬性，價格波動日趨劇烈，去年還只是鋰資源困擾大家，今年鈷資源也來煩擾，下半年包括針狀焦、銅、鎳等原料價格都有較大的波動風險，需積極關注。