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【研報】當升科技:技術(shù)為王 高端產(chǎn)能一馬當先

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-21  來源:證券時報
摘要:    政策風向直指能量密度,高鎳三元趨勢明朗: 2016 年底出臺的新能源汽車補貼新政對享受政策補貼的新能源車企設(shè)置了能量密度門檻。 補貼新政對乘用車動力電池能量密度高于 120Wh/kg 的按照 1.1 倍給...

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2017年6月21日熱點新聞: 近日羅蘭貝格管理咨詢公司與德國亞琛工業(yè)大學汽車工程研究院(發(fā)布了2017年第二季度電動車指數(shù)(Index Elektromobilit?t)報告,中國超過了美國和德國,成為排行榜老大。 電動車指數(shù)比較了德國、法國、意大利、美國、日本、中國與韓國的電動車競爭力,重點關(guān)注三大關(guān)鍵指標:技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場。中國在產(chǎn)業(yè)發(fā)展指標上取得第一,市場指標上取得第二位,技術(shù)指標上第五位,綜合成績第一。這是中國首次在電動車指數(shù)排行榜上名列第一。 羅蘭貝格合伙人Wolfgang Bernhart表示:“中國電動車的崛起有政府支持和補貼的極大幫助”,“另外,我們注意到中國汽車市場上有很多高新技術(shù)的新興Start-up企業(yè),他們擁有豐富的資金支持,主要針對豪華汽車市場”。這些新興企業(yè)有很多共同點:投資商資金豐富,從知名汽車企業(yè)挖角資深經(jīng)...    [詳細]
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