由于電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)，比利時(shí)電池組件制造商Umicore將斥資3億歐元，到2020年將鋰離子電池產(chǎn)量增加6倍。
Umicore首席執(zhí)行官說，額外蓄電能力將滿足中國(guó)電動(dòng)汽車和巴士的需求，以及擴(kuò)大電動(dòng)汽車車隊(duì)。
Umicore表示，對(duì)本公司的電池材料的需求是“大幅度超越市場(chǎng)，增加產(chǎn)能將使Umicore迎合客戶訂單激增”。
這筆錢將投資在Umicore在韓國(guó)和中國(guó)江門的工廠，它表示，預(yù)計(jì)將在2018年底第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)。
除去年宣布的1.6億美元投資計(jì)劃外，到2020年，額外的3億美元將使總產(chǎn)能比2015年增加六倍以上。
Umicore公司可追溯到1906年成立的剛果礦業(yè)公司unionMinière，對(duì)幫助提供手機(jī)電池材料已有15年經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在的目標(biāo)是到2020年將盈利增加一倍，并抓住不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
Umicore股票在過去一年上漲了26%，周一上漲了3%，至56.61歐元。
Umicore首席執(zhí)行官馬克路格倫伯格（Marc Grynberg）表示，由于剛果民主共和國(guó)對(duì)鈷供應(yīng)量的日益嚴(yán)格的審查，其受益于鈷的“道德”采購(gòu)，而鈷是一種關(guān)鍵的電池材料。
去年，國(guó)際特赦組織發(fā)表了一份報(bào)告，指出就從剛果（金）為電池采購(gòu)鈷而言,很少有公司“逐步采取行動(dòng)來配合即使最基本的盡職調(diào)查要求”。
格倫伯格說：“我們?cè)?2多年前就以一種道德方式廣泛采購(gòu)這種的鈷，因此具有明確的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（愛基,凈值,資訊）。”
“即使其他人正在嘗試清理自己的供應(yīng)鏈，也需要耗費(fèi)大量時(shí)間。”
Liberum分析師估計(jì)，未來五年電動(dòng)汽車電池陰極市場(chǎng)將增長(zhǎng)五倍，達(dá)到40億美元，而Umicore將占據(jù)市場(chǎng)的20%左右。
而陰極是電池可以存儲(chǔ)多少電量的關(guān)鍵。 Liberum的分析師亞當(dāng)路科林斯（Adam Collins）表示, 盡管電池制造商旨在通過減少鈷等金屬來降低材料成本，但公司將受益于電動(dòng)汽車的電池平均尺寸的增加。
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