??? 7月16日，由中國(guó)南車(chē)研制的首列出口格魯吉亞電動(dòng)車(chē)組在南京啟運(yùn)，該車(chē)搭載了南車(chē)自主研發(fā)的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)電動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)首次成套出口。
格魯吉亞城際電動(dòng)車(chē)組由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)。該車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為140 公里，采用兩動(dòng)兩拖4輛編組，在技術(shù)性能上呈現(xiàn)4大亮點(diǎn)：
格魯吉亞城際電動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行速度為140 公里/小時(shí)，采用兩動(dòng)兩拖4輛編組，在技術(shù)性能上實(shí)現(xiàn)4大突破：第一，國(guó)內(nèi)首次采用DC3000V牽引自主技術(shù)；第二，列車(chē)TCN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完全由公司自主集成；第三，國(guó)內(nèi)首次成功研制1520mm城際動(dòng)車(chē)組寬軌轉(zhuǎn)向架；第四，攻克了長(zhǎng)大坡道線(xiàn)路的牽引和制動(dòng)的技術(shù)難題，線(xiàn)路適應(yīng)性廣。
格魯吉亞城際電動(dòng)車(chē)組由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)。該車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為140 公里，采用兩動(dòng)兩拖4輛編組，在技術(shù)性能上呈現(xiàn)4大亮點(diǎn)：
格魯吉亞城際電動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行速度為140 公里/小時(shí)，采用兩動(dòng)兩拖4輛編組，在技術(shù)性能上實(shí)現(xiàn)4大突破：第一，國(guó)內(nèi)首次采用DC3000V牽引自主技術(shù)；第二，列車(chē)TCN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完全由公司自主集成；第三，國(guó)內(nèi)首次成功研制1520mm城際動(dòng)車(chē)組寬軌轉(zhuǎn)向架；第四，攻克了長(zhǎng)大坡道線(xiàn)路的牽引和制動(dòng)的技術(shù)難題，線(xiàn)路適應(yīng)性廣。
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