??? 7月16日，比亞迪股價大跌9.97%，報收17.15元。分析稱，這與一則關于奔馳因比亞迪電動車自燃事故放棄使用比亞迪電池的報道有關，當天，奔馳和比亞迪雙方內(nèi)部人士均澄清稱，該報道純屬謠言。另據(jù)分析人士稱，比亞迪7月16日股價下挫跟近10天比亞迪高層拋售限售股套現(xiàn)4億也有一定關系。
戴比合作只針對中國
據(jù)網(wǎng)通社報道稱，近期戴姆勒奔馳與美國電動車公司特斯拉(Tesla)共同研發(fā)了一款電動車。該車電池、電機等技術上由Tesla汽車公司負責研發(fā)。奔馳在歐洲市場以及美國市場均未計劃應用比亞迪電池。報道由此得出結論，5月26日比亞迪電動車E6起火事故，導致奔馳放棄使用比亞迪電池，另選供應商。
比亞迪集團內(nèi)部人士表示，奔馳和比亞迪合作之初就宣布過，雙方在新能源汽車領域的合作只針對中國市場，并未涉及海外市場。因此，根本不存在“奔馳另選電池供應商”的說法。據(jù)該認識稱，雙方的合作沒有任何變化。此外，奔馳人士也澄清報道不屬實。
限售股套現(xiàn)超4億
汽車業(yè)內(nèi)一位分析人士認為，除了上述傳言外，股價下挫的原因或跟近10天比亞迪高管拋售限售股以及降薪等系列消息有關。
6月29日，比亞迪發(fā)布限售股解禁的提示性公告，本次解禁4.77億股，占公司總股本的20.27%，占公司A股股本的30.57%，解禁日為7月2日。解禁的股東主要為包括公司高管在內(nèi)的37人，其中34名為自然人股東。
從解禁之日至本月13日，出現(xiàn)了5次大規(guī)模的拋售，套現(xiàn)資金超過4個億。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪5次大宗交易共計47筆，合計成交2332萬股，成交金額4.22億元。成交均價為18.1元/股，較15日收盤價有5%左右的折價。
戴比合作只針對中國
據(jù)網(wǎng)通社報道稱，近期戴姆勒奔馳與美國電動車公司特斯拉(Tesla)共同研發(fā)了一款電動車。該車電池、電機等技術上由Tesla汽車公司負責研發(fā)。奔馳在歐洲市場以及美國市場均未計劃應用比亞迪電池。報道由此得出結論，5月26日比亞迪電動車E6起火事故，導致奔馳放棄使用比亞迪電池，另選供應商。
比亞迪集團內(nèi)部人士表示，奔馳和比亞迪合作之初就宣布過，雙方在新能源汽車領域的合作只針對中國市場，并未涉及海外市場。因此，根本不存在“奔馳另選電池供應商”的說法。據(jù)該認識稱，雙方的合作沒有任何變化。此外，奔馳人士也澄清報道不屬實。
限售股套現(xiàn)超4億
汽車業(yè)內(nèi)一位分析人士認為，除了上述傳言外，股價下挫的原因或跟近10天比亞迪高管拋售限售股以及降薪等系列消息有關。
6月29日，比亞迪發(fā)布限售股解禁的提示性公告，本次解禁4.77億股，占公司總股本的20.27%，占公司A股股本的30.57%，解禁日為7月2日。解禁的股東主要為包括公司高管在內(nèi)的37人，其中34名為自然人股東。
從解禁之日至本月13日，出現(xiàn)了5次大規(guī)模的拋售，套現(xiàn)資金超過4個億。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪5次大宗交易共計47筆，合計成交2332萬股，成交金額4.22億元。成交均價為18.1元/股，較15日收盤價有5%左右的折價。
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