一箱箱海寶“黑金王”電池剛下線，就被貨車運往全國各地，而且是先打款，后送貨。25日，記者來到位于如東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的江蘇海寶新能源有限公司看到了與傳統(tǒng)動力電池銷售下降恰恰相反的一幕。

“這款新產(chǎn)品，今年4月投放市場，斬獲訂單超過了10個億，到年底，可實現(xiàn)銷售12億元。”公司董事長沈維新告訴記者。

“海寶‘黑金王’電池，之所以賣得金貴，關(guān)鍵在于它的品質(zhì)超群，與傳統(tǒng)電池相比，動力提升25%以上，壽命延長20%以上，綜合性能提高20%以上。”日本名古屋大學(xué)寧國慶教授說，海寶“黑金王”之所以金貴，關(guān)鍵在于運用石墨烯作為原料，融合8項國際先進的核心技術(shù)，具有更高容量、更強動力、更長壽命等性能，從根本解決了長期以來困擾用戶的技術(shù)性難題。

石墨烯，也被稱為黑金，是目前科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)的最薄、強度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強的一種新型納米材料。如何將石墨烯添加運用到電池領(lǐng)域中去，成為一個最受關(guān)注的難題。

海寶新能源與國家千人計劃專家、中國石油大學(xué)李永峰教授合作，將石墨烯添加到電池正負極材料中，把產(chǎn)業(yè)延伸到石墨烯新材料領(lǐng)域。“在正極板刪材料中引入石墨烯，做成石墨烯合金材料，增強了板刪的抗腐蝕力和膏體的結(jié)合作用；在負極膏體中加入石墨烯，使得它的硫酸鹽化現(xiàn)象得到明顯抑制。”據(jù)介紹，這款“黑金王”電池已獲得3項國家專利，兩項專利正在申報之中，公司也因此成為全國唯一將石墨烯技術(shù)用于鉛酸蓄電池工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)。

海寶新能源專門成立海寶新材料有限公司，組建石墨烯材料研發(fā)室，不僅掌握了石墨烯原料的生產(chǎn)技術(shù)，還引進生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)100噸石墨烯原材料的生產(chǎn)制造能力。同時，在石墨烯的水溶滲透性上取得突破，成功將其運用到鉛酸蓄電池和鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

今年4月，海寶新能源推出全國首款石墨烯“黑金王”電池，推向市場后，用戶發(fā)現(xiàn)它比傳統(tǒng)電池跑得更遠、動力更歡快。這是海寶“黑金王”電池運用膠體電解液和專利固化工藝，還在國內(nèi)最早應(yīng)用3D鑄焊技術(shù)，取代手工操作，功率輸出強勁穩(wěn)定。

海寶新能源率先在全國開啟了石墨烯在能源領(lǐng)域應(yīng)用新時代，投放市場以來月銷售額均突破1億元，產(chǎn)品覆蓋全國20多個省市。公司投資1.2億元建設(shè)生產(chǎn)線，最近形成批量生產(chǎn)能力，產(chǎn)品進入國家安全儲備總動員名錄。他們還與南京理工大學(xué)、沈陽蓄電池研究所等科研院校合作，自主開發(fā)儲能電池、通訊電池、特種電纜，不斷擴大石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域，向年銷售20億元進軍。