近日，記者從美國Maxwell科技公司英文官方網站了解到，中國中車(601766,股吧)集團（以下簡稱：中車）與Maxwell合作開發(fā)的鋰離子電容器，將應用于長沙地鐵的制動能量回收系統，并進行首次商業(yè)運行。
據Maxwell介紹，中車與Maxwell合作生產的鋰離子電容器，將超級電容器的高功率密度和鋰離子電池的高能量密度完美地結合在一起，用于車載儲能系統。與傳統超級電容器相比，鋰離子電容器能量密度是其三倍，可將儲能系統總重量降低50%之多。
在長沙地鐵項目中，鋰離子電容器將作為瞬時充放電的單一電源，可在30秒內為列車充電并使其行駛5至10分鐘，保證列車能在頻繁啟停的過程中快速重新啟動，大幅提升鐵路系統效率，起到節(jié)能減排的作用。
據了解，早在2015年7月，Maxwell科技就與中車簽訂長期戰(zhàn)略合作伙伴協議。該協議指定Maxwell為中車唯一的電容儲能產品供應商，并規(guī)劃多年期合作事宜，旨在開發(fā)新一代專用電容儲能解決方案，以滿足中車在中國鐵路市場的應用需求。今年7月，中車和Maxwell在中國的首個商用地鐵路旁制動能量回收系統在北京地鐵8號線成功安裝，為雙方的進一步合作打下了堅實的基礎。
今后十年，中國軌道交通將繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，這將給現在及未來提出嚴峻的能源和電力要求。超級電容器儲能技術是滿足這些新的復雜要求的最佳解決方案，將在提升軌道交通能效和降低碳排放方面發(fā)揮日益重要的作用。
作為“升級版”的超級電容器，鋰離子電容器的商業(yè)應用預示著儲能行業(yè)的轉型?？梢哉f，Maxwell在中國掀起了一場軌道應用配電方式的革命。中車和Maxwell的強強聯手，將有助于中國軌道交通事業(yè)的發(fā)展。
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