在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，加州特斯拉公司成為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先者，甚至成為高端電動(dòng)車(chē)的代名詞，這主要的原因是傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)積極性不高。不過(guò)據(jù)日經(jīng)新聞最新報(bào)道，全球最大汽車(chē)公司豐田，已經(jīng)決定大舉投資電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，將會(huì)在2020年大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，特斯拉也將迎來(lái)一個(gè)巨無(wú)霸對(duì)手。

長(zhǎng)期以來(lái)，日本豐田一直認(rèn)為電動(dòng)車(chē)不會(huì)在近期成為市場(chǎng)主流，因此其主要開(kāi)發(fā)燃油動(dòng)力或者混合動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)豐田將會(huì)增加純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田已經(jīng)決定大規(guī)模投入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，最早從明年初開(kāi)始，豐田將會(huì)設(shè)立公司內(nèi)部的電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，另外豐田也將會(huì)在大量的內(nèi)部子公司之間展開(kāi)合作，已達(dá)到電動(dòng)車(chē)的盡早量產(chǎn)。

豐田計(jì)劃開(kāi)發(fā)單次充電能夠行駛300公里的電動(dòng)車(chē)。另外在新車(chē)型研發(fā)中，現(xiàn)有的Prious混合動(dòng)力車(chē)以及Corolla轎車(chē)的平臺(tái)，也將會(huì)考慮作為SUV電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的平臺(tái)。

在電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和量產(chǎn)中，車(chē)用鋰電池扮演著十分重要的角色。比如特斯拉公司正在美國(guó)本土建設(shè)鋰電池工廠，工廠的量產(chǎn)計(jì)劃將直接決定著是否能夠按時(shí)生產(chǎn)Model 3新車(chē)型。

而豐田在日本國(guó)內(nèi)早就設(shè)立了相關(guān)的電池材料研究所，這些研發(fā)力量也會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)的發(fā)展。

不過(guò)未來(lái)豐田仍然可能會(huì)從外部公司采購(gòu)車(chē)用鋰電池，從而降低成本，提高電池的續(xù)航里程（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） 、充電時(shí)間等性能指標(biāo)。

另外豐田制定的2020年的電動(dòng)車(chē)大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)間，剛好和日本舉辦2020年夏季奧運(yùn)會(huì)的時(shí)間一致，屆時(shí)日本也將成為全世界輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，這也將是豐田推出新產(chǎn)品的好時(shí)機(jī)。

目前全球各地的政府都在推動(dòng)清潔能源和電動(dòng)車(chē)的推廣，而豐田將會(huì)選擇特定的市場(chǎng)銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)。比如在美國(guó)，加州政府就要求汽車(chē)廠商銷(xiāo)售的車(chē)型中，必須有特定的部分是環(huán)境友好的汽車(chē)。另外，中國(guó)政府也在通過(guò)補(bǔ)貼計(jì)劃，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。

在過(guò)去多年中，豐田一直和電動(dòng)車(chē)保持著距離。在美國(guó)從2012年到2014年，豐田曾經(jīng)和特斯拉公司合作研發(fā)電動(dòng)車(chē)，并在美國(guó)本土銷(xiāo)售，但是豐田認(rèn)為電動(dòng)車(chē)難以成為市場(chǎng)主流，主要原因是鋰電池制造成本太高，行駛里程受限制。

因此，豐田一直以來(lái)關(guān)注了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，豐田甚至落后于日本日產(chǎn)公司。日產(chǎn)已經(jīng)推出了多款電動(dòng)車(chē)，其熱門(mén)車(chē)型Leaf的銷(xiāo)售量，甚至超過(guò)了特斯拉公司部分車(chē)型。

今年九月份，日產(chǎn)公司還和中國(guó)比亞迪、美國(guó)Uber合作，面向英國(guó)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)提供了純電動(dòng)車(chē)。

如果豐田過(guò)去對(duì)于電動(dòng)車(chē)是在觀望，那么如今已經(jīng)具備了該公司大規(guī)模進(jìn)入的條件。比如許多國(guó)家的政府都推出了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)的政策，另外充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越常見(jiàn)，方便了電動(dòng)車(chē)用戶，另外鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，逐步把單次充電的續(xù)航里程增加到了300多公里，

除了純電動(dòng)車(chē)之外，豐田也計(jì)劃開(kāi)發(fā)其他環(huán)境友好的綠色能源汽車(chē)。

另外，豐田公司進(jìn)入電動(dòng)車(chē)的舉動(dòng)，其實(shí)也受到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響。比如另外一個(gè)汽車(chē)行業(yè)巨無(wú)霸企業(yè)德國(guó)大眾公司已經(jīng)宣布，到2025年，公司四分之一的汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)是電動(dòng)車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前1%的比例。

另外中國(guó)公司比亞迪也在推進(jìn)電動(dòng)車(chē)計(jì)劃，另外特斯拉眾多的電動(dòng)車(chē)也遭到了市場(chǎng)歡迎，其中明年年底交付的大眾款電動(dòng)車(chē)Model 3，已經(jīng)獲得了40萬(wàn)輛的用戶訂單，特斯拉最大的問(wèn)題只剩下如何生產(chǎn)出這么多電動(dòng)車(chē)。