Note7手機(jī)的頻頻爆炸事件，讓全世界人民都對(duì)三星電池的安全性心有余悸。在中國(guó)汽車(chē)圈，正準(zhǔn)備大展拳腳的三星電池，如今的日子也并不好過(guò)。據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道，近日，江淮汽車(chē)(600418)公司暫時(shí)停產(chǎn)其純電動(dòng)汽車(chē)IEV6S，原因正出在該車(chē)所配置的三星SDI電池上。記者獲悉，江淮從9月份開(kāi)始生產(chǎn)的IEV6E車(chē)型開(kāi)始采用來(lái)自本土的合肥國(guó)軒高科(002074)動(dòng)力能源有限公司的電池。鑒于政策的不確定性，三星、LG等企業(yè)也希望通過(guò)與中國(guó)公司合資來(lái)分享中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的紅利，進(jìn)行國(guó)外進(jìn)口或本土化生產(chǎn)的兩手準(zhǔn)備。記者獲悉，繼三星電子入股比亞迪(002594)之后，三星SDI將與曙光股份(600303)、東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)(上海)有限公司在大連合資成立“睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司”，生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包與充電機(jī)。數(shù)字顯示，2015年，全球鋰電池出貨量最大的三家企業(yè)中，除日本松下排名第一外，比亞迪(002594)和寧德時(shí)代新能源分獲第二位和第三位，國(guó)軒高科(002074)和中航鋰電業(yè)也進(jìn)入前十五強(qiáng)。